労働者にとって、職場の空気に必要な条件は２つある。安全に呼吸できることと、 急に爆発して命を奪ったりしないことだ。

ラッシングが港湾労働者の仕事になっているのには理由がある。ラッシングは危険な作業で、実施にあたっては特別な包括的訓練を要する。

ITF 民間航空部会のエドガルド・ルラノ副議長、ガブリエル・モチョ・ロドリゲス民間航空部長、ITF米州間地域事務所のエドガー・ディアズ所長代行がパラグアイの複数の航空労組を訪問し、最近の勝利を祝福した。パラグアイの民間航空局（DINAC）から不当に解雇された30人の労働者の復職に最近、成功したからだ。 「不当な扱いを受けた仲間が全ての権利を回復できるまで、支援を続けます

国際運輸労連（ITF）は、アイルランド漁業で働く移民労働者を人身売買や現代の奴隷制から保護する措置の導入を検討することについて、アイルランド政府と合意した。

バングラデシュのITF加盟BNSFは、政府がBNSFの要求を45日以内に実施すると約束したため、ストを中止した。 　 BNSFは4月15日にストライキを開始したが、労働雇用大臣が介入し、26時間後に中止した。　 　BNSFの要求は次の通り。 ゆすり、強盗、脅迫の防止 内陸水運労働者の社会保障 労働者が死亡した場合の補償金100万タカ（約11,860ドル） 任命文書、身分証明書、サービスブック 　

国際運輸労連（ITF）は、スリランカの同時多発テロを強く非難し、被害者や負傷者とその家族への連帯と支援を表明している。

ITF は調査報告書「 公共交通産業の女性労働者に対する仕事の未来の影響」を発表した。 　 ITF が専門家に委託したこの調査報告書は、公共 交通の仕事が変化する中で、女性労働者のニーズや懸念を分析し、その対応を呼びかけることを目的としている。 　ダイアナ・ホランド ITF 女性委員会議長は次のように述べている。「この調査は

客室乗務員が初のストを実施してから1年。ライアンエアーの労使関係はある程度進展したものの、同社が持続可能なビジネス基盤を築くためには、依然として大幅な改革が必要である。

中南米地域の組合が参集し、同地域の港で窮状に陥っている船員に対する支援と連帯を強化することを確認した。

ITFは、船員の福祉と権利を認めようとしないドイツのJOHANN M.K. BLUMENTHAL社をターゲットとする一斉行動を開始した。

スティーブ・コットンITF書記長は、クロアチアを訪問し、ITF加盟クロアチア船員組合（SUC）、クロアチア船員マンニング協会（CROSMA）、メアノストラム船主協会（MNSA）とクロアチア人船員の労働条件確保について協議した。

　 ソフィア電気輸送会社とソフィアバス会社のバスおよびトラムの運転手が何ヶ月もの運動の末、両社の賃金水準を合わせるための、 25 ～ 28 ％の賃上を勝ち取った。　 　運転手らは、ブルガリア交運労連（ FTTUB ）およびブルガリア独立労組連合（ CITUB ）を通じて交渉にあたった。 　エカテリーナ・ヨルダノヴァ FTTUB 委員長は次のように語った。「交通運輸労働者を犠牲にして