オランダの裁判所は、ライアンエアーが昨年アイントホーフェン空港の基地閉鎖で解雇した労働者に補償金を支払わなければならないという判決を出した。

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トーマス・クックの破綻の影響を被る世界２万２千人の労働者も、同社の顧客と同様に、公正な処遇を受けるべきだ。

大韓航空の機材清掃員は、大韓航空の下請会社、EK マンパワーから大きな譲歩を勝ち取り、53日間に及ぶストを終了した。

国際運輸労連（ITF）は、加盟組合のイラン商船船長組合（IMMS）から、2019年7月19日以来、イラン当局に拘束されていた化学タンカーのステナ・インペロ号とその乗組員が今朝、バンダレ・アッバース港を出航したとの連絡を受けた。 「ITFは、ステナ・インペロ号の問題が最終的に解決し、船が10週間ぶりにイランを離れる許可を得たことを非常に嬉しく思っている」と、ITF船員部会のデイブ

　 ITFは第40回国際民間航空機関（ICAO）総会に代表団を派遣し、国際航空産業のルール設定の最高機関で影響力を行使する。 　 ITF代表団には、14カ国の客室乗務員、グランドスタッフ、パイロットの組合の活動家25人が参加している。 　 ICAO総会には、193の全加盟国が参加し、今後3年間の国際航空政策を決定する。 　 ITF代表団の一員であるガブリエル・モチョ・ロドリゲス民間航空部長は、

　 直接的・間接的な補助金が欧州海運産業に及ぼす影響について、OECDと国際交通フォーラム（ITF）が発表した調査報告書は、現行制度が欧州の納税者や労働者の期待を裏切っている状態を明るみにした。 　 欧州の海運産業に対する補助金制度を改正し、国内の雇用保護、排出量削減、交通量と海洋汚染の削減を実現するために、補助金を効率的・効果的に活用することを勧告するこの報告書を組合は歓迎している。 　

2018 年 10 月の ITF 世界大会を受け、世界中の青年労働者が「気候変動の危機」を最優先事項とするよう、改めて要請しています。 「未来のための金曜日」運動や「温暖化対策を訴える学校ストライキ」などの力強い連帯行動を取ることで、青年たちは世界中の多くの人々を覚醒させています。私たちが危険な転換点へと進み、破滅的な気候変動危機への対応を迫られる中で、青年たちが世界中の何百人もの市民に対し

ITF加盟国際港湾倉庫労組（ILWU）カナダが、今月初旬にバンクーバーで第4回青年大会を開催した。35歳未満の組合員の意識啓発を目的とするこの大会のテーマは「教育、動員、組織拡大」。180人の活動家が集団行動と国際連帯の重要性について議論した。

　 ITFは、米カリフォルニア州議会法案第5号（AB 5）が、「ギグ」労働者を含む全ての労働者を搾取や虐待から守り、労働者に基本的権利を保障する世界的なルールの起爆剤なることを期待している。 　 AB 5が成立すれば、雇用主は労働者を独立請負人として不当に分類することが困難となる。企業は通常、最低賃金、病気休暇、残業手当、有給休暇などの労働者の基本的権利を保障する義務を回避する手段として

米国のNFI インダストリーの下請け運転手が、労働者の権利確保を大手顧客のリオティント社に訴えた。

ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）のパイロットによるストは、航空会社の利益を労働者に公平に分配しなければならないことを示している。