都市交通

ITFの私たちの公共交通政策 は、自転車や徒歩のオプションも含むバス、列車、地下鉄、フェリー、タクシー、路面電車の市全体にまたがるネットワークと統合された、アクセスしやすく、安価で効率的、信頼でき、安全で清潔な公共交通の労働者のビジョンを提供します。この政策では、電気バス、監視の強化、チケット販売の自動化などの新技術がもたらす影響に注目し、組合の対応を共有しています。持続可能で社会的に公正な公共交通の財政支援に向けた勧告を出すことも目指しています。

バスに関するITFの活動では、グローバル・サウスの都市に新たに導入されるバス高速輸送システム（BRT）の影響に焦点をあてています。政策立案者がBRTをウィンウィンのソリューションとして推進する一方で、ITFは、BRTシステムによって仕事を奪われたインフォーマル労働者が、労働者主導のフォーマル化という代替モデルを開発していくことを支援しています。インフォーマル労働者はディーセントワークの将来のため、公正な移行を確保する必要があります。

地下鉄に関するITFの取り組みは、大規模な公共交通投資が、企業の利益ではなく、労働者や乗客の利益につながることを確実にすることに重点を置いています。新しい地下鉄においても、古い地下鉄においても、公共所有と民主的な説明責任が果たされ、ディーセントワークや様々な職種間の平等を特徴とするべきです。

ITFは、C40（世界大都市気候先導グループ）やその他のパートナーと協力し、公共交通こそ未来キャンペーンを開始しました。新型コロナウィルス感染症のパンデミックを受けて、ITFは各国政府や国際機関に対し、公共交通機関を優先的に利用するよう呼びかけています。一丸となって公共交通に投資し、公共交通へシフトすることで、経済回復と気候変動対策の両方を実現することができるのです。