Die Förderung der Erwerbstätigkeit von Frauen, der Einsatz für angemessene sanitäre Einrichtungen für alle, das Eintreten für die Interessen informell Beschäftigter bei der Internationalen Arbeitsorganisation (IAO) – das sind nur einige Punkte des Maßnahmenplans für den Aufbau gewerkschaftlicher Stärke im öffentlichen Verkehr.
Über 20 aktive Gewerkschafter*innen aus 16 Ländern kamen zur Sitzung des Lenkungsausschusses für Personennahverkehr zusammen, um die Schwerpunkte und Maßnahmen für das ITF-Programm Unser öffentlicher Verkehr festzulegen.
Die Gruppe verständigte sich auf die folgenden Maßnahmen:
- Einsatz für die zentrale Berücksichtigung der Interessen von Arbeitnehmer*innen bei Projekten für "intelligente Städte"
- Einbringung der Kampagne für den Übergang von informeller in die formelle Beschäftigung in die Fachsitzung der Internationalen Arbeitsorganisation (IAO)
- Aufklärungsarbeit bei Beschäftigten und Arbeitgebern über die Vereinbarung der ITF mit dem Internationalen Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP) für die Förderung der Erwerbstätigkeit von Frauen im öffentlichen Verkehr
- Verabschiedung einer Charta für den Zugang zu sicheren sanitären Anlagen für alle Beschäftigten
- Stärkung des aktiven gewerkschaftlichen Engagements durch die Organisierung der U-Bahn-Beschäftigten in der Region Asien/Pazifik, die Einflussnahme auf die Einführung von Schnellbussystemen in ausgewählten Städten, den Ausbau des Netzwerks für multinationale Unternehmen und die verstärkte Einbindung junger Beschäftigter
- Verabschiedung der Politik für nutzerorientierte öffentliche Verkehrssysteme.
Der Vorsitzende des ITF-Ausschusses für öffentlichen Personennahverkehr John Mark Mwanika erklärte in einer Stellungnahme: "Diese Gruppe aktiver Gewerkschaftsmitglieder leistet großartige Arbeit für Verkehrsbeschäftigte. Wir sorgen dafür, dass die ITF sich in globale und regionale Politiken zur Förderung der Erwerbstätigkeit von Frauen im öffentlichen Verkehr, 'intelligente Städte' und die Arbeit der IAO einmischt."
"Mit innovativen Kampagnentechniken lenken wir die Aufmerksamkeit auf die Problematik des Zugangs von Beschäftigten zu sicheren sanitären Einrichtungen und nehmen Einfluss auf die Entwicklung von Schnellbussystemen. Wir erweitern und mobilisieren unsere Mitgliederbasis durch Maßnahmen zur Förderung des aktiven Engagements, z. B. bei der Organisierung von U-Bahn-Beschäftigten in der Region Asien/Pazifik."
"Es wird gesagt, Nahverkehr sei ein lokales Thema, aber das stimmt nicht. Die beteiligten Unternehmen sind global und wir müssen auf globaler Ebene handeln. Und genau das tun wir mit diesem Plan."
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