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　ITF は、ルビー・プリンセス号の集団感染に関するニューサウスウェールズ（NSW）州政府の調査が、乗客下船後の第二局面における政府の失策を隠蔽するものだとして非難している。 　 ITF は同州および連邦政府の労働党議員と共に、調査範囲を2020年3月19日以降に拡大し、当局が乗組員の健康、安全、福利を軽視していなかったかどうか、また、医療、検査、送還に関する政府の決定が乗組員やオーストラリア国民の感染リスクを高めなかったかを調査するようベレジクリアンNSW州政府首相に要請した。 　 ディーン・サマーズITFコーディネーターは

　ITF は、船員交代を可能にし、現在の危機を克服するために、船員へのビザ発給、渡航制限や検疫の適用除外を迅速に実施するよう、各国政府に要請した。 　 ITF のスティーブ・コットン書記長は９日、英国政府がロンドンで開催した「 船員交代に関する国際海事バーチャルサミット」に出席し、ITFに加盟する 100 万人の船員を代表し、次のように語った。 　 「本日、各国政府は、契約満了後も船内で働き続け、帰国を心待ちにしている40万人の船員のために、“海で繰り広げられている世界的危機を回避するために”様々な対応を早急に進めることをコミットする声明を採択した」 　 「サミットに参集し

　今回の ITF ポッドキャスト では、コロナ禍という特殊な状況において、家庭内暴力（DV ）が急増していることについてゲストと共に議論する。多くの労働者、特に女性労働者にとって、仕事に出かけることは自立の源泉であり、虐待者から離れる時間が確保される。雇用が保障されない、あるいは奪われる場合、また、自宅隔離が義務付けられる場合、緊張は高まる。 　このような困難な状況において、DV サバイバーは2 つの戦いを強いられる。一つはウイルスとの戦い、もう一つはDV との戦いだ。今日、世界的に「ステイホーム」が叫ばれ、自宅で安全に過ごし、コロナ禍と闘うことが推奨されているが

英労組「ユナイト」は、コロナ禍の間、またコロナ後も英国人客室乗務員の雇用を守るために、ライアンエアと協約を締結した。

　モーリシャス政府は最近、世界中で足止めされている何千人もの自国船員にようやく門戸を開くことを発表した。とはいえ、ほんのわずかの隙間を開くに過ぎないばかりか、問題点も多い。 孤立した島国：モーリシャス政府のこれまでの方針 　「私は船員です。他の人と同じように私も家に帰りたい」とビシャン・アルキスーンは記入した。 　ビシャンは、世界中の 82 の港に係留中の 21 隻の客船内に足止めされている推定２千人のモーリシャス人船員の一人だ。これらの船員は、新型コロナウイルス感染が世界中で流行し始めて以来、友人や家族に会えないまま船内に留まっている。苦境にあえぐビシャンを含む２千人の船員たちは

20 万人以上の船員が雇用契約期間を越えても船に乗り組み続けざるを得ない状況を受け、世界中の船員が船員交代を可能にするよう、それぞれの国の政府に圧力をかけている。 『主要労働供給国のITF加盟組合から世界の船員と国際社会へのメッセージ』の中で、船員供給国の組合は、船員の 雇用契約が終了し、安全な帰国が可能な場合、船員が下船し、帰国できるよう支援する労働組合の取り組みを支援することを宣言する、ITFの「もう限界だ」という主張への支持を表明している。 ITF 船員部会のデイブ・ハインデル議長とコンラッド・オカ第一副議長は船員によるこの声明を歓迎している。 「私たち ITF に結集する船員組合は

　新型コロナウイルス感染を制御し、人々を守り、経済を救済することが喫緊の課題となっています。 　 しかし、我々は、世界の船員の三分の二を組織する主要労働供給国の組合として、数々の困難に直面している船員が多くの政府に忘れ去られていると感じていることを国際社会が理解していない現況を強く懸念し、苛立ちを感じています。 　 3 月の初頭から、 ITF および我々を含むITF加盟組合は、海運業界や国連専門機関と共に、今日のグローバルサプライチェーンや世界貿易において船員が果たしている重要な役割を各国政府、旗国、一般市民に理解してもらうために、あらゆる方法を模索してきました。そして

　 青年航空労働者のためのITFサマースクールを開催します。是非 ご参加ください！ 　民間航空産業にとってのこの未曾有の危機において、青年の声を聴かせていただきたいと思います。 場所 　今年のサマースクールは、渡航制限により、一連のウェブセミナーの形態をとらせていただきます。 日時 欧州・アフリカ・米州・アラブ地域 　2020 年７月21日: 14:00 - 16:00 ( 英国時間) 　2020 年７月23日: 14:00 - 16:00 ( 英国時間) アジア太平洋 地域 　2020年７月27 日: 07:00 - 09:00 ( 英国時間) ※日本時間の15:00-17:00

　新型コロナウイルス感染拡大防止を目的とする渡航制限によって、約 20 万人の商船員が下船することができず、国際法に反して洋上に足止めされたままとなっている。通常なら毎月約10万人の船員が交代するはずだが、今、世界貿易の90％を占める海運輸送を支えている船員たちが国際社会から見捨てられている。多くの船員が当初の契約を延長し、上陸を許されないまま何か月間も乗船し続けている。このような状態は、船員の生命、健康、福祉のために、また、海難事故による環境汚染の防止のために定められた国際海事法に反するだけでなく、深刻な人権侵害に相当する。目に見えない労働力である船員への労働強制は懸念すべき問題である。 　

国際運輸労連（ITF）は、現在、英国のティルベリー港とブリストル港に停泊中のグローバルクルーズライン社の6隻の船舶に乗り組んでいる計数百人の船員を支援している。新型コロナウィルスの感染拡大を受け、世界中で移動が制限される中、これらの船員たちは足止めを食らってきた。 乗組員らは何か月も船内で足止めされ、その 多くが既に雇用契約が終了し、12か月以上も船に乗り組んでいる。 このほど、ITFとグローバルクルーズライン社は、乗組員を今後、数日間にわたって本国送還させる合意に達した。 グローバルクルーズライン社のクリスチャン・バーハウニッヒCEOは次のように述べた。「ITFとの良好な関係と