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5月、ライアンエアはコロナ禍による航空需要の低迷により、欧州全体で3,000人の雇用を削減すると発表した。以降、当該労組は労働者とその家族への影響を緩和させるために、ライアンエアと交渉を続けてきた。
ユナイトとの新協約では、客室乗務員の賃金は一時的に引き下げられるが、雇用は維持される。職種により、5％～10％の賃下げが実施されるが、2023年と2024年の２段階で元の水準に戻される。ライアンエアの業績回復が早ければ、これがさらに早まる。
ユナイトの新協約は、ITF・ETFライアンエア労組グループが最近採択した新しい交渉の枠組みを反映している。ライアンエアに提案されたこの枠組みは、ライアンエアとグループ内全労組とのオープンかつ公正な対話の必要性が強調されている。
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記者発表資料
勇気ある決断が航空産業の未来を決める
航空業界は生き残りをかけて新型コロナウイルスと闘っている。しかし、我々だけではこの闘いに勝つことはできない。今、航空産業の未来と何百万人もの乗客、航空労働者、そしてコミュニティの行方を決める勇気ある決断が求められている。 ITF は各国政府および使用者に対して、航空業界を救済し、グローバル経済と社会の再構築を支援する 10 の要求を行っている。 航空産業の崩壊は
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