カナダ総選挙に関するスティーブ・コットンITF書記長の声明文

　 困難を抱えた船員を支援するための ITF コンタクト・ネットワークがアジア太平洋地域にも整備され、バングラデシュ、カンボジア、マレーシア、ミャンマー、パキスタン、パプアニューギニア、ソロモン諸島、タイがカバーされることになった。 　 近年、 ITF のインスペクターやコンタクト（連絡窓口）が存在しない国からの船員の支援要請が増えている。現地の政治状況や海事当局の能力等のさまざまな要因から

ナイジェリアの約 8,000 人の海事労働者が、 2 つの組合が締結した新しい団体交渉協約（ CBA ）の恩恵を受けることになる。 ナイジェリア商船職員・水上輸送職員組合とナイジェリア海事組合は、このほどナイジェリアの海事行政安全庁と協約を締結するに至った。 これにより、2つの組合が組織する 船員、内陸運輸労働者、水産労働者の条件が改善される。 さらに、協約締結により

　ITF デリー事務所が設立25 周年を迎えた。 　 この間、デリー事務所は以下を含む大きな成果を収めてきた。 欧州・北米以外で初のITF 世界大会をニューデリーで1998 年に実現した。 バングラデシュ、インド、ネパール、パキスタン、スリランカ、タイで持続的な教育活動を実施し、新規組合の設立や既存の組合の能力強化を行った。 女性交通運輸労働者の組織拡大と可視化

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　 直接的・間接的な補助金が欧州海運産業に及ぼす影響について、OECDと国際交通フォーラム（ITF）が発表した調査報告書は、現行制度が欧州の納税者や労働者の期待を裏切っている状態を明るみにした。 　 欧州の海運産業に対する補助金制度を改正し、国内の雇用保護、排出量削減、交通量と海洋汚染の削減を実現するために、補助金を効率的・効果的に活用することを勧告するこの報告書を組合は歓迎している。 　

ITF加盟国際港湾倉庫労組（ILWU）カナダが、今月初旬にバンクーバーで第4回青年大会を開催した。35歳未満の組合員の意識啓発を目的とするこの大会のテーマは「教育、動員、組織拡大」。180人の活動家が集団行動と国際連帯の重要性について議論した。

　 ITFは、米カリフォルニア州議会法案第5号（AB 5）が、「ギグ」労働者を含む全ての労働者を搾取や虐待から守り、労働者に基本的権利を保障する世界的なルールの起爆剤なることを期待している。 　 AB 5が成立すれば、雇用主は労働者を独立請負人として不当に分類することが困難となる。企業は通常、最低賃金、病気休暇、残業手当、有給休暇などの労働者の基本的権利を保障する義務を回避する手段として

国際運輸労連（ITF）は、国際海運と船員の果たす役割に関して、多くの政府の理解が不足していることに深刻な懸念をもっている。

過去3か月にわたるオマーン湾、特にホルムズ海峡での船舶襲撃事件を受け、 国際団体交渉協議会 （IBF）は今朝、ホルムズ海峡を一時的な拡大リスクゾーンに指定した。すなわち、リスクゾーン内を通航し、攻撃を受ける可能性のある船員は、ボーナスと、倍額の死亡および障害補償を受ける権利がある。 過去数週間にわたり、IBF軍事行動区域委員会で議論を重ねてきた結果、合意に至った。同委員会では

リベリア籍のバラ積船、リタ号は、ベルギー当局の査察で、乗組員の労働条件に関連する安全上の欠陥や違反が発覚し、９日間拘留された。

オーストリアリアの海事安全局が労働者の代表を排除したことで非難されている