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船員支援のITFコンタクト・ネットワークがアジア太平洋地域にも

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 困難を抱えた船員を支援するためのITFコンタクト・ネットワークがアジア太平洋地域にも整備され、バングラデシュ、カンボジア、マレーシア、ミャンマー、パキスタン、パプアニューギニア、ソロモン諸島、タイがカバーされることになった。

  近年、ITFのインスペクターやコンタクト(連絡窓口)が存在しない国からの船員の支援要請が増えている。現地の政治状況や海事当局の能力等のさまざまな要因から、これらの要請に応えることは容易ではない。

  この問題を解決するために、ITF2018年に特定の国の加盟組合、福祉団体、政府機関の担当者から成るネットワークを設置した。

  これらの担当者は一定の研修や教育を受けた後、経験豊富なITFインスペクターの連絡・調整を受けながら、助けを求める船員に現地で直接支援の手を差し伸べる。港湾労働者のプロジェクトやキャンペーンを支援することもある。

  このようにしてITFの支援を受けられる国の数は現在、90カ国に達した。ITFコンタクト・ネットワークは既にアラブ地域(イランを含む)、中南米・カリブ地域、西アフリカに設置されている。 

  アラブ地域のコンタクト・ネットワークは14カ国をカバーし、複雑かつ困難な状況の中で、多数の船員を支援し、効力を発揮している。 

 

現場の声

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労働党政権による鉄道再国営化の決定は、民営化という世界的な潮流からの重要かつ歓迎すべき転換である。再国営化は「第 4 次鉄道パッケージ」等の EU 指令に組み込まれた EU の政策アジェンダとの決裂をも意味する。  この政策転換は、 ITF 加盟鉄道労組-全英鉄道海事交運労組( RMT )、機関車技師・機関助手協会( ASLEF )、交通運輸従業員組合( TSSA )-
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