Nach geharnischten Protesten von ITF, National Air Traffic Controllers Association (NATCA), Professional Aviation Safety Specialists (PASS) und weiteren Organisationen ist die Beurlaubungspraxis für alle FAA-Beschäftigten in den USA zurückgenommen worden.
Am 26. April 2013 verabschiedete der US-Kongress eine Gesetzesvorlage, die am Vorabend den Senat passiert hatte. Sie gestattete dem Verkehrsministerium, 253 Mio. US-Dollar auf das Betriebskonto der Federal Aviation Administration (FAA) zu überweisen. Es wird damit gerechnet, dass der Präsident die Vorlage unterzeichnet.
Die ITF und andere Organisationen hatten davor gewarnt, im Zuge von Etatbegrenzungen den Betrieb des US-amerikanischen National Airspace System durch Zwangsurlaube für FAA-Flugsicherungspersonal zu gefährden.
NATCA-Vizepräsidentin Patricia Gilbert kommentierte die Angelegenheit mit folgenden Worten: "Der Kongress nahm letzte Woche die Beurlaubung der Fluglotsen und anderer Angehöriger der Flugsicherung zurück. Damit wurde ein Schlussstrich unter den zweijährigen Kampf der NATCA gegen eine gravierende Folge automatischer Etatkürzungen gesetzt: die Verwässerung der Sicherheit und Effizienz des US-amerikanischen Luftverkehrssystems. Wir danken der ITF dafür, dass sie Teil der großen Koalition aus Organisationen war, die sich gegen die Beurlaubung gestellt haben, und unsere Interessen vertreten hat."
PASS-Präsident Mike Perorne erklärte: "Die Flugsicherheitsinspektoren, Systemspezialisten, Luftfahrttechniker, Verwaltungsangestellten und Tausende weiterer FAA-Beschäftigter sind das Rückgrat des sicheren, leistungsfähigen Luftverkehrs in unserem Land. Wir schätzen die Unterstützung der ITF und aller, die mit gesundem Menschenverstand gegen die sich rasch verschlechternde Lage vorgegangen sind und auf eine dauerhafte Lösung anstelle einer Etatbegrenzung bauen."
Und ITF-Generalsekretär David Cockroft fügte hinzu: "Die Reduzierung des Personals vor allem zu Spitzenverkehrszeiten hätte die Flugsicherheit beeinträchtigt. Wir sind außerordentlich erleichtert darüber, dass die von NATCA, der ITF und anderen Organisationen vorgebrachten Bedenken Gehör fanden und Sicherheit den Vorrang vor Kosteneinsparungen hatte."
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