Suite aux protestations vigoureuses de l’ITF, NATCA (National Air Traffic Controllers Association), PASS (Professional Aviation Safety Specialists) et d’autres organisations, les mesures de mise en congé des employés américains de la FAA ont pris fin.
Le 26 avril, le Congrès américain a adopté une législation qui avait été approuvée la nuit précédente par le Sénat, permettant ainsi au Département du Transport de débloquer 252 millions de dollars US pour le compte des opérations de l’Administration fédérale de l’aviation (FAA). Le président devrait ratifier ce projet de loi et la promulguer.
L’ITF et d’autres avaient prévenu que le fonctionnement de l’espace aérien national des États-Unis était mis en danger par les congés imposés au personnel des services de la circulation aérienne de la FAA dans le cadre du plan de rigueur fédéral de réduction des coûts.
Patricia Gilbert, vice-présidente exécutive de NATCA, a déclaré : « La semaine dernière, l’intervention du Congrès pour mettre fin à la mise en congé des contrôleurs de la circulation aérienne et d’autres professionnels de la sécurité de l’aviation a marqué l’aboutissement d’un effort mené depuis deux ans par NATCA pour protéger la sécurité et l’efficacité de l’espace aérien américain contre les effets extrêmement dommageables des coupes budgétaires imposées par le mécanisme du « séquestre » (comptable). Nous souhaitons remercier l’ITF de s'être unie à une grande coalition d’organisations qui se sont exprimées contre ces mesures et ont soutenu le bon fonctionnement de notre système. »
Mike Perorne, président de PASS, a ajouté : « Les inspecteurs de la sécurité de l’aviation, les spécialistes des systèmes, les spécialistes aéronautiques, le personnel administratif et des milliers d’autres professionnels de la FAA sont l'armature d'un transport aérien sûr et efficace dans ce pays. Nous apprécions le soutien de l’ITF et du monde de l'aviation, qui ont uni leurs forces pour appuyer cette solution de bon sens dans une situation en évolution rapide, et nous espérons trouver une solution permanente qui abroge le mécanisme du séquestre. »
David Cockroft, secrétaire général de l'ITF, a ajouté : « Retirer du personnel, notamment en période de pointe de la circulation, aurait mis en danger la sécurité de l’espace aérien ; c’est donc avec un grand soulagement que nous avons appris que les préoccupations que nous partagions avec NATCA et d’autres ont été entendues et que la sécurité a eu la priorité sur les réductions de coûts. »
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