140 万人の船員を代表する国際運輸労連（ITF）は、わかしおの座礁と乗組員をとりまく状況に対する懸念を強めていると今日、発表した。 先週、モーリシャス沖で日本の所有船「わかしお」が座礁し、船体が分断したため、原油が流出し、海洋環境が危険にさらされている。 ITF 船員部会のデイブ・ハインデル議長は、当局も一般市民も性急に乗組員を責めるべきではなく

　ITF は コンタミネス号乗組員のパナマ経由の本国送還を成功させた後、 多くの船員 のパナマ経由の帰国を支援している 。 　チリ のITF インスペクター で中南米・ カリブ海 地域 ネットワーク ・ コーディネーター を務めるホアン・ ビジャロンジョーンズ と パナマ の ITF インスペクター 、ルイス・フルートは 今週、パナマ 籍の マーヴィン ・ コンフィデンス 号の 乗組員全員

賃金も支払われず、飢餓と闘いながら、 8 か月間放置された末、ウクライナとモンテネグロ出身の 14 名の船員たちは、 ITF の支援を受け、ブラジルのサン・セバスチャン湾から遥か離れた家族のもとに遂に戻ることができた。さらに、計 261,009 米ドルに上る未払い賃金も受け取ることができた。 7 月、ブラジルでITF インスペクターを務める レニアルド・デ・フレイタスは この乗組員らに連絡し

ギニワ湾の海賊行為に関する国際団体交渉協議会（ IBF ）軍事行動区域委員会の声明文 　ギニア湾における海賊行為は数十年前から発生しているが、犯罪の手口がより洗練され、凶悪化したのはここ数年のことである。海賊の攻撃や誘拐事件の多発は国際海運界にとって深刻な問題である。国際商業会議所（ ICC ）国際海事局（ IMB ）の最近の報告によると、 2020 年 1 月以降、 77 人の船員が誘拐されたか

今、航空業界は新型コロナウィルス感染症の影響の第2 波に見舞われつつあり、業界全体で何千人もの失業者が出るという余波を既に経験し出している。そこで、ITF は救済と回復、改革に基づく航空労働者のための新たな取り決めを早急に行うことを求めている。 新型コロナウィルス感染症が拡大し始めた当初、ITF は政府と企業に対する10 の主要な要求事項を決めた。加盟組合を対象とした調査から

リバプールは英国旗を掲げる船舶数隻の母港だが、このことは、英国が再び主要海運国として地位を確立しようとしていることを示している。しかし、船員交代危機の問題が深刻化する今、船会社はもっと努力するべきだと国際運輸労連（ ITF ）のインスペクターを務めるトミー・モロイは話す。 2016 年 10 月、リバプール港はアトランティック・コンテナライン社（ ACL ）が新造船を英国籍に登録したことを祝った

世界中で船員交代危機が悪化する中、港湾が渋滞し、 オーストラリア経済は壊滅的ダメージを受けていると国際運輸労連 (ITF) は語る。西オーストラリア州とビクトリア州でさらにもう 2 隻の乗組員が本国送還を希望し、これ以上の業務遂行を拒否したためだ。 「コンティ・ストックホルム号」と 「ベン・ラインネス号」の 2 隻が最近、港に係留され、新たにバースを塞ぐこととなった

　ユニゾン・ジャスパー号の疲弊したビルマ人乗組員の下船を支援するITF とオーストラリア海事組合（MUA）は、オーストラリア政府が船員交代の問題解決に協力しないことで、製錬所に数百万ドル、地域経済にそれ以上の損害がもたらされるだろうと主張する。 　 バルクキャリア（ばら積み船）のユニゾン・ジャスパー号が最近、ニューカッスル港でオーストリア海事安全局（ AMSA ）に拘束された時

世界のクルーズ船業界と船員組合が約25万人の船員の本国送還を間もなく完了しようとしている中、国際運輸労連（ITF）は、クルーズ船業界とそこで働く労働者にとって困難な時代が待っているだろうと警告している。 ITF とその加盟組合は、世界のクルーズ船で働く労働者の大多数を組織している。コロナ禍で各国政府が国境を閉ざす中、ケータリングやホスピタリティ業務

7月28日、イード・アル=アドハー（犠牲祭）の前夜、トルコ航空経営とITF加盟トルコ民間航空労組（Hava-İş）は新型コロナウイルス感染症対策について交渉していた。

　ベイルート港で爆発が起き、街が破壊され、少なくとも 100 人の犠牲者と数千人の負傷者が発生し、数十万人がホームレスとなったというニュースを我々は驚きと絶望の念で受け止めている。 ITF はレバノンの人々に深い哀悼の意と連帯を表明する。 　 現在、この恐ろしい爆風がレバノンのITF加盟組織や組合員、ベイルート港、寄港船舶、周辺地域に及ぼした影響について情報を収集している。 　 悲しいことに

21か国から100名以上の青年がオンラインで開催されたITF青年航空労働者サマースクールに参加し、共通の課題を決定し、運動展開スキルを構築し、航空産業の将来にむけた共通のビジョンを構築した。