Im Februar 2013 hatten die Beschäftigten mit überwältigender Mehrheit den Anschluss an die Teamsters-Gewerkschaft befürwortet. Durham hatte das Ergebnis jedoch nicht anerkannt. Der National Labor Relations Board (NLRB), die US-Bundesbehörde für Arbeitsbeziehungen, die die Abstimmung durchführte und prüfte, verklagte Durham daraufhin wegen der Verletzung des Bundesarbeitsgesetzes. Im Juni 2016 entschied das Bundesberufungsgericht zugunsten des NLRB und verpflichtete Durham zur Anerkennung des Abstimmungsergebnisses und zur Aufnahme von Verhandlungen mit den Beschäftigten.
Der Kollektivvertrag mit der National Express-Tochter Durham sieht eine durchschnittliche Anhebung der Bezahlung von 20 Prozent für das Fahrpersonal, vier zusätzliche bezahlte Urlaubstage im dritten und letzten Jahr der Vertragslaufzeit sowie einen Ratifizierungsbonus vor. Außerdem muss das Unternehmen 75 Prozent der Gesundheitskosten der Mitglieder und ihrer Familienangehörigen tragen.
Dazu Kim McLaughlin, der seit neun Jahren als Fahrer bei Durham arbeitet: "Dieser Vertrag bedeutet für mich und meine Familie eine effektive Verbesserung der Lebensqualität.
"Endlich werden unsere Rechte durch einen rechtsverbindlichen Gewerkschaftsvertrag und ein ordnungsgemäßes Verfahren geschützt, sodass das Unternehmen uns nicht mehr willkürlich schlechter stellen kann. Ich bin stolz darauf, Fahrer bei Durham zu sein und die Teamsters mit ihrer Schlagkraft an meiner Seite zu haben."
Rick Middleton, der internationale Leiter der Teamsters-Kampagne für das Fahrpersonal im nationalen Schul- und Nahverkehr, erklärte, dass den Schulbusfahrer/innen ohne den Schutz eines Gewerkschaftsvertrags Disziplinarverfahren oder die Entlassung drohen, wenn sie sich bei Arbeitgebern über Sicherheitsprobleme beschweren. Der beste Weg für das Personal im Schulbusverkehr, den Schutz der Kinder zu gewährleisten und ihre Arbeitgeber für Sicherheitsmängel zur Verantwortung zu ziehen, sei daher ein Teamsters-Vertrag.
Im April 2013 war eine ITF-Delegation nach Santa Rosa gekommen, um ihre Solidarität mit den Fahrer/innen und Kontrolleur/innen bei Durham zum Ausdruck zu bringen. Die ITF und ihre Mitgliedsorganisationen haben zudem die Jahreshauptversammlungen von National Express in Großbritannien genutzt, um den Druck auf das Unternehmen zu erhöhen.
Lies mehr über das Urteil des Berufungsgerichts.
Weitere Informationen über die ITF-Proteste auf der Jahreshauptversammlung von National Express 2016.
Informiere dich über die "Drive Up Standards"-Kampagne der Teamsters zur Verbesserung von Sicherheit, Dienstleistungen und Arbeitsnormen im privatisierten Schul- und Nahbusverkehr: www.driveupstandards.org
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