欧州

　利益を上げているにもかかわらず、賃金の取り決めを守らないMDHC コンテナ・サービスに対して行われているリバプールの港湾労者560 人のストに世界の交通運輸労組が加わろうとしている。 　国際運輸労連（ITF ）と欧州運輸労連（ETF ）は、リバプール港のユナイト組合員を含む港湾労働者のストを全面的に支援する。 　ITF のパディ・クラムリン会長兼港湾部会議長は次の通りコメントした。

ITF は、グローバルユニオンやウクライナの ITF 加盟組合とともに、労働者の権利を著しく損ない、現行の国内労働法と国際労働基準に違反する労働法案に反対している。 ITF のスティーブン・コットン書記長は本日、ウクライナ大統領に書簡を送り、 12 月 27 日に議会に提出された法案の撤回を求めた。 コットン書記長は次のように述べた。「この新しい法律は労働組合を部外者にするもので、労働関係、賃金

ノルウエーで、アプリを使ったフードデリバリーサービス業者「フードラ」の労働者が ５週間にわたりストを実施していたが、この度、フードラが組合と初の団体協約を締結し、ストは終結した。 　 2019年9月27日、Fellesforbundet労組とフードラは、フルタイムのライダー（配達員）に年間1500ユーロの賃上げを約束する団体協約を締結した。冬季ボーナスや従業員が仕事で使用する自転車、衣服

　 ソフィア電気輸送会社とソフィアバス会社のバスおよびトラムの運転手が何ヶ月もの運動の末、両社の賃金水準を合わせるための、 25 ～ 28 ％の賃上を勝ち取った。　 　運転手らは、ブルガリア交運労連（ FTTUB ）およびブルガリア独立労組連合（ CITUB ）を通じて交渉にあたった。 　エカテリーナ・ヨルダノヴァ FTTUB 委員長は次のように語った。「交通運輸労働者を犠牲にして