タイ

　ITF のエリン・バン・デ・マー空港組織プログラム主任は、バンコク空港の状況について、労働者の基本的権利の回復のために、セキュリティ労働者は断固たる態度を維持し、経営は約束を守るべきだと述べた。 　 今週、組合員100 人全員が団体協約の中身の承認を問う組合員投票で賛成票を投じた。協約はセキュリティ会社のAVSEC と、セキュリティのアウトソーシングを監督するタイ空港当局（AOT ）に提案される

バンコク空港が2020 年4 月に業務のアウトソーシングを行ったことを受け、数か月にわたり厳しい闘いを続けてきたセキュリティ労働者がこのほど、基本的権利の奪回に成功した。 AVSEC 社は昨日（2021 年8 月10 日）、当該の組合と覚書を締結したが、この覚書には、労働者が1 時間の昼食休憩を取得できることと、一日の労働時間が8 時間を上回らないようにすることが記されている。これにより

　タイの労働大臣がバンコク空港の労働者虐待への対応を約束してから10 日が経過したが、進展はほとんど見られていない。 　 数百人の警備員が、トイレ休憩、昼食休憩、応急処置室の利用等の基本的権利を奪う契約変更に抗議していた。退職の強要、恣意的な解雇、組合役員の契約打ち切り等も行われていた。 　 労働大臣、タイ空港公社（AOT ）、AOT 航空保安会社（AVSEC ）は、組合との会議で

　バンコクに新しい鉄道労組が誕生した。 　 バンコクの地下鉄と都市鉄道の労働者がメトロ・鉄道労組（MRTU）を結成し、タイ国鉄労組（SRUT）事務所で初総会を開いた。 　 MRTUはシーメンス・モビリティ・カンパニー・タイの労働者を組織する。ドイツのシーメンスの労働組合もMRTUを支援している。 　 シーメンス・モビリティ・カンパニー・タイの保線労働者、スポーン

　バンコク（タイ）の女性公共交通労働者が、新技術が仕事の未来に及ぼす影響について考えるITFのワークショップに参加した。 　 ワークショップでは、仕事の未来が女性公共交通労働者に及ぼす影響に関してITFが実施した画期的な調査研究についての議論も行われた。 　 ワークショップ参加者は、鉄道自動発券機やアウトソーシングによって、女性の比率が高い分野で既に影響が出ている点を事例を基に議論した。 　 また

国際運輸労連（ＩＴＦ）と国際労働組合総連合(ITUC)、バンコクで開催中のシーウェブ・シーフード・サミットに向け、共同声明を発信