ITF-Generalsekretär Steve Cotton war einer der Vertreter/innen internationaler Organisationen, die auf der fünfjährlich stattfindenden Veranstaltung in Maryland (USA) vor Gästen aus allen maritimen Industrien sprachen.
Cotton sagte in seiner Rede: "Die SIU engagiert sich mit allen Kräften für ihre Mitglieder und die maritime Welt. Ihr kennt die Bedeutung des Sektors für lokale Ökonomien und Gemeinwesen, und ihr setzt euch unermüdlich für die Männer und Frauen ein, die ihn am Laufen halten."
"Ihr wisst, dass es immer dringender erforderlich ist, in einer zunehmend vernetzten Welt mit gleichgesinnten Gewerkschaften auf internationaler Ebene zusammenzuarbeiten."
Die US-amerikanische Verkehrsministerin Elaine Chao lobte vom Rednerpult aus das laufende, umfassende Fortbildungsprogramm der SIU für Seeleute und bekräftigte die Unterstützung der US-Regierung für den Jones Act, der den Seehandel in US-Gewässern und zwischen US-Häfen reguliert.
US-Verkehrsministerin Elaine Chao (l) mit der Finanzbeauftragten der Seafarers' International Union Kanada und Vertreterin des ITF-Frauenausschusses Catina Sicoli (r).
Der Vorsitzende der ITF-Seeleutesektion und SIU-Finanzbeauftragte Dave Heindel erklärte: "Das Fortbildungsprogramm der SIU trägt der Notwendigkeit Rechnung, maritimes Know-how zu pflegen, den Bestand an qualifizierten Arbeitskräften aufrechtzuerhalten und für die Zukunft der Branche menschenwürdige Arbeitsplätze sicherzustellen. Unser Fokus liegt darauf, Männer und Frauen auf eine erfolgreiche Berufslaufbahn auf See vorzubereiten und ihre Sicherheit, Effizienz und Leistungsfähigkeit zu gewährleisten, denn sie werden das Lebenselixier eines Sektors sein, der für das tägliche Leben der Bürgerinnen und Bürger so wesentlich ist."
Jim Given, der Präsident von SIU Kanada und Vorsitzende der ITF-Arbeitsgruppe Kabotage, führte aus: "In 47 Ländern existiert irgendeine Form von Kabotage, und die SIU in Kanada kämpft mit Zähnen und Klauen für ihren Schutz."
"Wenn internationale Abkommen wie CETA die Vorteile der Seekabotage durch eine Liberalisierung der Schifffahrtsindustrie bedrohen, werden wir nicht aufhören, die volle Kraft der internationalen Gewerkschaftsbewegung zu mobilisieren, um sie zu blockieren."
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