El secretario general de la ITF, Steve Cotton, figura entre los representantes de las organizaciones internacionales que participan en esta convención quinquenal organizada en Maryland, Estados Unidos, y que acoge a participantes del conjunto de la industria marítima.
Cotton afirmó: “SIU es un sindicato que ha demostrado un profundo compromiso hacia sus miembros y el mundo marítimo. Conoce la importancia del transporte marítimo para las economías y comunidades locales y se esfuerza sin descanso por los hombres y mujeres que garantizan su buen funcionamiento”.
“SIU comprende que, en este mundo cada vez más interconectado, cada vez es más necesario trabajar a escala internacional con sindicatos que comparten las mismas aspiraciones”.
La secretaria de Transporte de los Estados Unidos, Elaine Chow, tomó la palabra para felicitar a SIU por su excelente programa de capacitación de la gente de mar y reafirmar el compromiso de su Gobierno con la Ley Jones, que regula el comercio marítimo en aguas y puertos de los Estados Unidos.
La Secretaria de Transporte de los Estados Unidos, Elaine Chao (lzqda.) con la Secretaria Tesorera de la Seafarers' International Union of Canada y representante del Comité de las Mujeres de la ITF, Catina Sicoli (Dcha.).
Dave Heindel, secretario tesorero de SIU y presidente de la Sección de Gente de Mar de la ITF, afirmó: "El programa de capacitación de SIU reconoce la necesidad de cultivar los conocimientos marítimos, de conservar al personal cualificado y los empleos de calidad para garantizar el futuro del sector. Nos esforzamos por preparar a hombres y mujeres para que tengan carreras profesionales de éxito como marinos, trabajando con seguridad, eficacia y productividad, porque constituyen la espina dorsal de un sector crucial para el día a día de la población”.
Jim Given, presidente de SIU Canadá y presidente del Grupo de Trabajo de la ITF sobre el Cabotaje, afirmó: "El cabotaje existe, de una u otra forma, en 47 países y SIU, en Canadá y los Estados Unidos, está luchando con uñas y dientes para protegerlo”.
“Mientras tratados internacionales como el CETA amenazan con socavar las ventajas del cabotaje marítimo liberalizando la industria marítima, nosotros continuaremos movilizando todo el potencial del movimiento sindical internacional para bloquearles”.
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