Skip to main content

European Air Safety Day opposes proposed night time rules

ニュース

European pilots and cabin crews organised ‘Walkout for Safety’ actions in the airports of more than 15 European countries on 22 January against the newly-proposed European flight duty time rules.

The European Aviation Safety Agency (EASA) has drafted rules that allow air crews to be on duty for 20 to 22 hours and fly for longer than 12 hours during the night. These fly in the face of scientific evidence that safety risks increase significantly when crews are on duty for more than 10 hours.


By organising this action day by their affiliated members, the European Transport Workers’ Federation (ETF) and the European Cockpit Association (ECA) aimed to denounce the potential threat to passenger safety.


EASA’s recommendations are under review by the European Commission, which is expected to adopt into law by the end of 2013 revisions to the 2008 aviation safety regulations. The new rules should be implemented in 2015.


François Ballestero, ETF political secretary for aviation, said: “This widespread action has shown that air crew are ready to say ‘no’ when their and their passengers’ safety is compromised. Policy-makers need to take political responsibility and set rules to effectively prevent fatigue-related accidents. We will keep up the pressure across Europe on EASA and the EC to stop ignoring the scientific evidence and to put safety ahead of airline cost-cutting.”  


In Brussels, a safety petition with more than 100,000 signatures was handed over to Siim Kallas, Vice-President of the European Commission in charge of transport, and Brian Simpson, Chair of the European Parliament transport committee. Flyers were distributed in front of the European Commission and the European Parliament, calling on politicians to put passenger safety before the commercial interests of the airlines.

Afterwards, the ECA and ETF held a joint press conference. Other actions, including mass lie-downs, marches and handing out leaflets, took place in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Denmark, Finland, France, Germany, Iceland, Italy, Luxembourg, the Netherlands, Poland, Portugal, Spain, Sweden and the UK.

Post new comment

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

現場の声

ニュース

LGBT+の労働者は組合に誇りを持っている

 「一人に対する攻撃は全員に対する攻撃だ」 この原則は交通運輸産業の労働者を含む世界中の労働者の運動を何世代にもわたって鼓舞してきた。レズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー、その他クィアの労働者は、労働組合運動において常に重要な役割を果たしてきたが、近年になってようやく、彼らの貢献と彼らが職場で直面している問題が認識されるようになった。  ITF はまず
ニュース

チリの労働運動に大きな打撃

 国際運輸労連 (ITF) はチリの全国鉄道旅客貨物輸送労連 (FNTF) のホセ・ ボニン委員長の死去にショックを受け、悲しみに暮れている。  ボニンは 6 月 20 日未明、列車二台の正面衝突事故の犠牲となった。銅 1,346 トンを積載した貨物列車を運転していた。  初期の報道によると、チリ国鉄 (EFE) の試運転列車と私鉄フェパサの貨物列車が衝突した。  ITF のスティーブ
ニュース 記者発表資料

不透明な船籍ビジネスの代償を払わされる船員

紅海で発生した事件は、「便宜置籍船」の増殖を許すことの危険性を示している。 ITF マリタイム・コーディネーターの ジャクリーン・スミス – アルジャジーラ による報道。 4 月 13 日、イラン・イスラム革命防衛隊の海軍部隊が、ホルムズ海峡でポルトガル船籍のコンテナ船、 MSC アリエス号を拿捕し、乗組員を拘束した。本船はスイスに本社を置くメディタレニアン海運会社が、イスラエルの大富豪エアフ