Skip to main content

18-month negotiation ends in job security for workers on Rotterdam dock

ニュース

As well as a guarantee of jobs for all those dockers who were in permanent employment at the start of 2015 for the next four years, there is also a commitment to research the possibility of bringing lashing regulations in line with those of neighbouring countries as well as stipulations about using unionised labour to handle containers between the first and second Maavlakte terminals (number two is expected in 2018).

The FNV did add a note of caution. Niek Stam, secretary of the ports sector of FNV said: “Yes we’re celebrating this result but we’re very aware of all the time that’s been lost here and the very real risk that the competitive position of Rotterdam may have been weakened because of the length of this process.

That can’t happen again, we need to better prepare for the future. We are in favour of regular monitoring of developments and discussion between the union and management of problems that we can see coming over the horizon. That gives time for port operators and union, ultimately workers, to collaborate on the most appropriate measures to handle changes, whether that be automation, over capacity or the arrival of larger ships.”

“For the container sector in Rotterdam to stay strong we need to continue working together, with mutual trust. Consultations have been going on for years and finally employers and unions have been able to come to an agreement which they both find acceptable – we should keep that spirit alive as we move forward.”

ITF president and chair of the dockers’ section Paddy Crumlin added: “This is proof positive that perseverance, being tough and standing firm are absolute musts for transport workers and their unions. What they’ve done in Rotterdam is make the employer understand the power that the dockers have and demonstrated that employers can’t afford not to include them in decision making. That’s something we’re seeing from dockers’ unions around the world again and again.”

The terms of agreement will be reviewed in 2019. 

Post new comment

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

現場の声

ニュース

2024年ITF世界大会、平和、労働者の権利、国際連帯への大胆なコミットメントで閉会

マラケシュで開催された2024年ITF世界大会の歴史的最終セッションでは、全世界の交通運輸労組の揺るぎない決意を再確認し、今後5年間のITF戦略を策定する重要な動議を採択し、役員の選出も行った。 労働者の力を高め、搾取と分断を進める勢力に対抗することに明確な焦点を当てた今大会は、激動の増す世界において、正義、平等、連帯のテーマを定め、譲ることのできない一線を明確にした。その中心にあるのは
ニュース

ミレイ政権(アルゼンチン)の反労組の法律に抗議し、交通運輸労組がスト

 ITF は本日ストを決行するアルゼンチンの交通運輸労働者に連帯を送る。  アルゼンチンの交通運輸労組は、ハビエル・ミレイ大統領の労働者に対する攻撃(緊縮財政、スト権に対する攻撃、反労組の政策等)に抗議している。  ミレイ政権は、投資家に減税を施し、大企業に迎合する一方、国営のアルゼンチン航空を民営化して、補助金を撤廃しようとしている。  これまで
ニュース

我々の運動を発展・活性化させる青年労働者

ITFの青年登録人員は2018年の前回大会時の115万人から178万人へ 55%増加した。 これは、ITF加盟組織が青年を優先させ、より幅広く利益代表できる力強いグローバル組織の構築を目指した結果である。 本日、マラケシュで開催されたITF青年総会に、 71カ国、 142組合から 190人を超える青年労働者が参加した。参加者は組織拡大を祝うとともに、「安定した仕事と安全な職場は、もはや希望ではなく