Gemeinsame Erklärung von ITF und IATA zu finanziellen Hilfen und Tests für die Wiederaufnahme des internationalen Luftverkehrs
Sieben Monate, nachdem die Weltgesundheitsorganisation Covid-19 zu einer globalen Pandemie erklärt hat, ist der Luftverkehr noch immer einer der am massivsten von dieser Krise betroffenen Wirtschaftssektoren. Laut Schätzungen des Internationalen Luftverkehrsverbands (IATA) wird sich die Branche erst frühestens im Jahr 2024 wieder auf das Niveau von 2019 erholen. Die Hilfen für den Luftverkehrssektor – eine Branche, die während der gesamten Pandemie Menschen in ihre Heimatländer zurückgeführt, Lieferketten in Bewegung gehalten und wichtige medizinische Ausrüstung transportiert hat – reichen nicht aus, um den Verlust von Tausenden Arbeitsplätzen zu verhindern. Weltweit sind etwa 4,8 Millionen Arbeitsplätze von Luftverkehrsbeschäftigten gefährdet.
Inzwischen ist klar, dass der Luftverkehr sich in einer anhaltenden Krise befindet. Die Regierungen brauchen eine klare und koordinierte Strategie für den Wiederaufbau des Luftverkehrssektors, die sofortige finanzielle Hilfen, die Ersetzung von Quarantäneauflagen durch systematische Tests von Passagieren und die Zusammenarbeit mit Arbeitgebern und Gewerkschaften zur Unterstützung der langfristigen Erholung der Branche umfasst.
Der globale Luftverkehrssektor verfügt über hochqualifizierte Arbeitskräfte, die für die Resilienz der Staaten bei der Reaktion auf die Pandemie durch den Transport von medizinischen Versorgungsgütern und die Aufrechterhaltung weiterer wichtiger Lieferketten sowie für die Rückführung von Bürgern und systemrelevanten Arbeitskräften in ihre Heimatländer gebraucht werden. Das Luftverkehrspersonal hat während der Pandemie trotz großer Herausforderungen und Gesundheitsrisiken weitergearbeitet. Es gibt Fälle, in denen Passagiere auf aggressive und störende Weise darauf reagieren, dass Flugbegleiter*innen während des gesamten Flugs auf die Einhaltung grundlegender Sicherheitsregeln wie das Tragen von Gesichtsmasken achten. Ihre Gesundheit und Sicherheit müssen für die Regierungen ein vorrangiges Anliegen sein.
Fluggesellschaften und das Luftverkehrspersonal sind den Regierungen dankbar, die die Branche während des Lockdowns unterstützen. Es wurden rund 160 Mrd. US-Dollar an Hilfsgeldern bereitgestellt, die entscheidend dazu beigetragen haben, eine noch schlimmere wirtschaftliche und soziale Katastrophe abzuwenden. Trotz dieser Hilfe werden die Einnahmen in diesem Jahr voraussichtlich um mehr als 62 Prozent unter denen des Vorjahres liegen und die Fluggesellschaften weiterhin täglich 300.000 Dollar an liquiden Mitteln aufbrauchen. Das bevorstehende Auslaufen von 70 Prozent der aktuellen Lohnsubventionsprogramme wird zur Folge haben, dass die Aufrechterhaltung der Beschäftigung auf dem derzeitigen Niveau nicht mehr tragbar sein wird. Ohne sofortige staatliche Maßnahmen zur weiteren Unterstützung der Branche wird die Situation in eine massive Beschäftigungskrise umschlagen.
Die Fähigkeit und die Geschwindigkeit, mit der sich die Länder von Covid-19 erholen, hängen eng mit der Wiederherstellung der globalen Luftverkehrsverbindungen zusammen. Staatliche Interventionen und Investitionen müssen daher die Luftverkehrsbranche nicht nur zum jetzigen Zeitpunkt unterstützen, sondern auch sicherstellen, dass sie funktionsfähig und in der Lage ist, die Rückkehr der Welt zur Normalität nach der Pandemie zu unterstützen.
Daher appellieren IATA und ITF an die Regierungen der Welt:
- den Luftverkehrssektor weiter finanziell zu unterstützen,
- den Schwerpunkt auf ein global einheitliches Programm zur systematischen Testung aller Passagiere vor dem Abflug zu setzen,
- die Bevölkerung über die Notwendigkeit zu informieren, Protokolle zur biologischen Sicherheit zu befolgen, wie z. B. das Tragen von Gesichtsmasken bei Flugreisen, und die Sanktionen, die bei Nichteinhaltung dieser Protokolle verhängt werden können, so zu gestalten, dass sie von aggressivem und störendem Verhalten abschrecken,
- Investitionen in grüne Technologien zu fördern, insbesondere in nachhaltige Flugzeugkraftstoffe, um der Branche zu helfen, sich nach Covid-19 besser zu regenerieren,
- eine Roadmap für die langfristige Erholung der Branche zu entwickeln, die Investitionen in die Umschulung und Weiterqualifizierung der Arbeitskräfte umfasst.
