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TRAPPED ABOARD A SHIP FOR FOUR YEARS

Impact stories

For Aisha, 2021 is his fourth year stuck on this floating prison. And he is alone. Completely alone. His physical and mental health are deteriorating daily. He is without power or light. He swims to shore for basics like food and water, risking his life every time he does so. He swims to collect them, and he is forced to swim back. According to the law, the MV Aman is his problem, and his problem alone. At least until its someone else’s.

 

I have had to swim to shore every few days to get food and water

 

THIS NEEDS TO BE RE-WRITTEN AS AN IMPACT OR WORKER'S STORY

https://www.itfglobal.org/en/news/i-have-had-swim-shore-every-few-days-get-food-and-water-meet-seafarer-trapped-board-mv-aman

https://www.itfglobal.org/en/news/seafarer-mohammad-aisha-going-home-thanks-itf-ending-four-years-abandoned-ship

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国連「パレスチナ人民連帯国際デー」にあたり、パレスチナの平和と正義への決意をITFが再確認

 国際運輸労連 (ITF) は、今日のパレスチナ人民連帯国際デーにあたり、パレスチナ人民の平和と正義、人権と尊厳、民族自決の擁護に向けた揺るぎない決意を改めて表明している。 早急な行動の呼びかけ  ITF は改めて以下を 早急に要請する 国際人道法を全面的に尊重し、 即時かつ恒久的に停戦すること 。 人道回廊の設置と継続を含む、 妨害なき人道的アクセスの確保。 すべての人質と

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オークランド港の自動化 失敗の教訓

2016年、オークランド港湾会社(POAL)は、処理能力を倍増させるとともに、オークランド市民、利用者、株主に安全、環境、地域利益、処理能力の面で恩恵をもたらすとして、コンテナ・ターミナルの自動化プロジェクトをスタートさせた。だがプロジェクトはあらゆる点で失敗に終わった。取扱量の増大どころか、コロナ禍による混乱を差し引いても、深刻な混雑、遅延、港湾および利用者の負担増を招いたにすぎなかった