Stobart se había negado hasta ahora a plantearse siquiera el reconocimiento de un sindicato, por no hablar de un proceso pleno de negociación colectiva sobre el salario y las condiciones de trabajo de los tripulantes de cabina. Hartos de ver ignorados sus derechos fundamentales, el 84 % de la tripulación votó el miércoles pasado a favor de una huelga, medida respaldada por la totalidad de las papeletas recibidas por Fórsa. En un esfuerzo por evitar la huelga, Stobart ha iniciado conversaciones con el sindicato sobre su reconocimiento.
Las abusivas condiciones salariales y laborales aplicadas por Stobart y la denegación de los derechos sindicales son características del modelo de subcontratación que está ganando terreno en el sector europeo de la aviación. La empresa socava de manera activa los estándares laborales al prestar servicios a aerolíneas sindicalizadas como Aer Lingus o British Airways, que reemplazan a algunos de sus propios trabajadores y equipos por los de Stobart.
La mejora de los estándares laborales en la aviación es una de las prioridades clave de la ITF para los próximos años. Estamos haciendo campaña con sindicatos afiliados como Fórsa para construir un sector de la aviación en el que todos los trabajadores y trabajadoras puedan tener representación sindical y gocen de una remuneración y unas condiciones de trabajo justas, independientemente de la empresa para la que trabajen.
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