Aunque el tribunal declaró ilegítimo el objetivo de la huelga mantenida por el Sindicato de Trabajadores Ferroviarios de Corea (KRWU) en diciembre de 2013, dictaminó que careció del elemento "sorpresa" necesario para constituir una obstrucción de la actividad empresarial. En su fallo, el tribunal alegó que:
"Penalizar el mero abandono del trabajo como un delito de obstrucción de la actividad empresarial tiene el efecto real de trabajo forzoso... Considerando a la vez el hecho de que esto podría contravenir el Artículo 12, cláusula 1 de la Constitución, que prohíbe el trabajo forzoso, y que nuestra nación ha sufrido las críticas de la OIT y de la comunidad internacional por ser el único país que aplica sanciones penales al mero abandono del trabajo, es necesario aplicar sanciones por la obstrucción de la actividad empresarial a los meros actos de abandono del trabajo de forma limitada y restringida."
Sangsu Jo, presidente del KPTU, sindicato matriz del KRWU, comentó: "Este fallo sugiere que el trabajo de la ITF y de la CSI, junto con la intervención urgente de la OIT, han influido, y agradecemos el apoyo que hemos recibido. Creemos firmemente que nuestra huelga era legítima. La represión contra el KRWU debe cesar de inmediato. Nuestra lucha para detener la privatización de los ferrocarriles continúa, a fin de proteger el acceso público y la seguridad de los pasajeros.”
El 16 de septiembre de 2014, la ITF, el KRWU, el KPTU y la KCTU (central nacional de sindicatos) presentaron una queja conjunta ante la OIT contra la República de Corea por permitir que la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Corea (Korail) violara y participara en la violación de los principios de libertad sindical de la OIT y su derecho de huelga. Y, en una nueva táctica, la ITF presentó también un escrito Amicus Curiae (amigo de la corte) al tribunal nacional.
Los dirigentes sindicales absueltos el 22 de diciembre se encuentran entre los 176 sindicalistas del KRWU acusados de obstrucción de la actividad empresarial con relación a la huelga de 2013. Se espera que este fallo tenga una repercusión significativa en las resoluciones de los juicios a los funcionarios locales que se celebran actualmente en 17 ciudades del país. Sin embargo, la acusación ha recurrido el veredicto y los sindicatos temen que la interferencia del gobierno pueda conducir a la revocación del fallo.
La huelga de 23 días finalizó el 31 de diciembre de 2013 después de llegarse a un acuerdo entre los miembros de la oposición y del gobierno en la asamblea nacional para formar un "Subcomité sobre el Desarrollo del Sector Ferroviario". Sin embargo, en enero de 2014, Korail consiguió obtener una orden judicial para el embargo preventivo de los bienes del KRWU hasta un valor de KRW 11,6 mil millones (aproximadamente USD 10,5 millones) e interpuso una demanda por daños y perjuicios por un valor de KRW 25 mil millones (aproximadamente USD 22,7 millones) contra el sindicato.
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