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ON THE GROUND
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30万海员被困在海上：船员换班危机不断加深，需要政府更快采取行动
国际运输工人联盟（ ITF ）估计，全球大约有 30 万海员由于船员换班危机被困在船上，并且有相等数量的没有工作的海员在岸上等待接替这些船上的船员。 这使 60 万海员受到这场危机的影响。 自 ITF 告诉世界各国政府 “ 这一切已经受够了 ” 以来 ，已经过去了一个月，本工会联盟和我们的同盟工会将协助世界各地的海员在完成合同后行使停止工作、下船、遣返回国与家人团聚的权利。 ITF 秘书长 斯蒂芬
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船员换班危机加剧，需要政府更快采取行动
ITF 关于船员换班危机的声明 – 2020 年 7 月 16 日 自 ITF 告诉世界各国政府 “ 这一切已经受够了 ” 以来 ，已经过去了一个月，本全球工会联盟和我们的同盟工会将协助世界各地的海员在完成合同后行使停止工作、下船、遣返回国与家人团聚的权利。 今天距 ITF 和我们在海事雇主（ IMEC 、 IMMAJ 、 KSA 及 Evergreen ）联合协商小组（ JNG
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ITF 帮助全球的海员借道西班牙遣返
“Giancarlo D号”轮的菲律宾船员回家 对于 “Giancarlo D号”化学品船的船员来说，Luz Baz和ITF的帮助非常及时。Luz是ITF的西班牙协调员，最近几周她一直在与船舶管理部门合作，让“Giancarlo D号”的五名菲律宾籍船员遣返回国。 这种帮助旨在解决边界限制所导致的全球船员换班危机，而这一危机在很大程度上是由政府对新冠肺炎（Covid-19）的应对造成的。 从4月
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加纳海员被丹麦船主欺骗：“他们待我们就像奴隶”
本文由Anna Birch-Schmidt 为 3F Fagbladet撰写。经允许重新发表。 丹麦曲博伦（Thyborøn）的一名船主被指控贩运人口并违反丹麦《外国人法》，他被指控剥削两名加纳水手，并使他们在奴隶般的条件下工作。 三年多来，两名非洲水手在丹麦小镇曲博伦的一艘渔船上奴隶般地工作。Reuben Kotei和Justice Numo没有节假日，每周六天，每天工作11小时
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澳大利亚海事监管者对船员换班危机保持沉默
国际运输工人联盟（ITF）和澳大利亚海事工会（MUA）认为，澳大利亚联邦政府对待船员换班危机就像开着车睡着了，从而使贸易、澳大利亚经济和海员生命处于极大危险。 “星期四，当英国在举办一次关于船员换班危机的虚拟国际峰会时，澳大利亚甚至没有拨号加入。这是表明联邦政府或其监管者缺乏应对近年来最严重的海事危机的领导力的一个最新的信号，”ITF总裁兼MUA工会国家秘书克拉姆林（Paddy Crumlin）说
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峰会之后，政府必须实行海员豁免政策
国际运输工人联盟（ ITF ）呼吁世界各国政府迅速采取行动，给海员发放签证、边境及检疫豁免，促成船员换班并解决当前的危机。 ITF 秘书长斯蒂芬 ·科顿 （ Stephen Cotton ）今天在由英国主办的伦敦 国际海事船员换班虚拟峰会上代表本全球联盟的 100 万名海员发言。 “ 各国 政府今天通过了一项声明，承诺紧急采取一系列措施，为 40 万合同到期的海员 ‘ 扭转海上 正在发生的全球危机
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ITF称贝雷吉克利安政府的“红宝石公主号”调查为“烟幕”
国际运输工人联盟（ ITF ）今天将新南威尔士州政府对 “ 红宝石公主号 ” 的调查称为政府为掩盖在该邮轮乘客下船后第二阶段处理失策的 “ 烟幕 ” 。 ITF 与该州和联邦工党政治家一起呼吁贝雷吉克利安州长扩大调查范围，以审查 2020 年 3 月 19 日之后发生的事件，包括当局无视船员的健康、安全和福利，以及有关医疗、测试和遣返事项的决定使船员和澳大利亚公众受到了更大的新冠肺炎（ Covid
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毛里求斯海员为回家面临罚款，经受蟑螂折磨
毛里求斯政府最近终于宣布，将向被困在世界各地的成千上万的海员开放国门，但这只是一道小小的门缝。此外还有一些圈套。 孤独海岛：至今的毛里求斯政策 “ 我是一个水手，和其他人一样，我想回家， ” Vishan Balkissoon 写道。 Vishan 是被困在全球 82 个港口的 21 艘空客船上的约 2,000 名毛里求斯海员中的一名。自从大流行疫情席卷全球以来，他们就一直呆在这些船上
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ITF所属主要劳动力供应工会给全球海员和国际社会的公开信
争分夺秒地开发控制新冠肺炎（ Covid-19 ）病毒的免疫药品，保护人们并为遭受重创的经济提供救济是当务之急。 但是，作为代表全球近三分之二海员的主要劳动力供应工会，我们极为关切并感到沮丧的是，国际社会对于面临挑战，奋战在海上一线的海员缺乏了解，他们甚至觉得被许多国家政府遗忘了。 自 3 月初以来，国际运输工人联盟（ ITF ）及其所属工会，包括我们自身、以及行业代表和联合国专门机构
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ITF 同盟工会力挺船员换班
工会海员正向世界各国政府施加更大的压力，要求它们允许船员换班，因为现在有 20 多 万名合同到期的海员还被困在船上。 在 ITF 所属主要劳动力供应工会给全球海员和国际社会的公开信 中， 工会宣布支持全球工会联盟 “ 这一切已经受够了 ” 的 立场，并承诺如果海员的合同已经到期，并且遣返能够安全地进行，工会将协助海员下船并返回家园。 ITF 海运部主席 大卫 · 海恩德尔 （ Dave
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船员换班危机：ITF和JNG联合声明
自从新冠肺炎（ Covid-19 ）大流行爆发以来， ITF 和联合协商小组（ JNG ）及国际航运商会一直在不懈努力，以寻求解决船员换班问题的方案。 ITF 的 “ 这一切已经 够了 ” 活动 旨在推动各国政府和有关当局放宽对船员换班的限制，而不是针对 JNG 及其成员。 ITF 和 JNG 认识到，当海员履行了长期合同之后，他们在身体和 / 或精神上会感到疲劳
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政府必须保护受困海员的人权
新冠肺炎（ Covid-19 ）大流行在继续蔓延，各国为控制疫情先后实行了旅行限制，目前有约 20 万名商船海员被困在船上，这违反了国际法。每个月，为了运输世界上 90% 的货物而在船上履行职责，有 10 万名海员被国际社会抛弃。现在，许多人在完成原合同之后，已经几个月无法上岸休息。这不仅违反了为保护海员的生命、健康和福利并避免环境灾难而制定的国际海事法规，而且严重侵犯了人权
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