国际运输工人联盟（ITF）今天将新南威尔士州政府对“红宝石公主号”的调查称为政府为掩盖在该邮轮乘客下船后第二阶段处理失策的“烟幕”。
ITF与该州和联邦工党政治家一起呼吁贝雷吉克利安州长扩大调查范围，以审查2020年3月19日之后发生的事件，包括当局无视船员的健康、安全和福利，以及有关医疗、测试和遣返事项的决定使船员和澳大利亚公众受到了更大的新冠肺炎（Covid-19）感染风险。
ITF协调员Dean Summers今天说，调查范围过于狭窄，显示出州长在试图掩盖州政府在处理这艘邮轮时的失误，而不是深究可以汲取的教训，防止未来再次出现邮轮疫情爆发。
Summers说：“贝雷吉克利安州长在制定这项调查时作出了承诺，即“在确切查明发生了什么之前，我们将不遗余力，但实际情况是，特别委员会有限的职权范围使调查变得虚假。”
“在整个“红宝石公主号”事件的每一个阶段，1,200名船员的健康、安全和福祉都被当局忽视，他们现在成了政治窒息的受害者。”
“在昨天收到的该委员会的一封信中，委员会确认他们知道我们呼吁州长调查“红宝石公主号”出错的所有地方，他们说扩大调查范围‘现在是州长的事’。根据专员的说法，现在球已经完全在贝雷吉克利安州长的半场。”
委员会还与ITF的法务团队联系，指出：“在乘客2020年3月19日离开‘红宝石公主号’后对被感染船员的处理、他们的遣返情况或在船上接受的医疗”引起了专员的关注。尽管专员认为这些问题不在当前的调查范围之内，但委员会认为：“这并没有反映出被确认的事实或主张的严重性”。
“该调查必须审查乘客下船后的各种事件。我们需要知道新南威尔士州政府根据什么信息让“红宝石公主号”从悉尼驶往肯布拉港？他们为什么没有在船员面临感染新冠肺炎的更大风险之前作任何努力去测试船员或遣返船员？”Summers问道。
“当邮轮接到命令离开澳大利亚海岸时，州政府和联邦政府的决定是否符合澳大利亚的国际义务，无论这些决定将给船员带来什么灾难？我们需要知道，尽管船上已有200例新冠肺炎，新南威尔士州警察局局长富勒（Fuller）却要求“红宝石公主号”在2020年4月19日驶离肯布拉港，这究竟是不是合法。”
Summers说：“新南威尔士州政府和联邦当局对“红宝石公主号”船员的福祉负有责任，就像他们对乘客的福祉负有责任一样。“红宝石公主号”的船员只是去上班，并由于处理这次疫情的当局的作为和不作为而处于危险之中。他们理应知道所有可以帮助他们的事情已经做妥。他们理应知道出了什么问题以及如何避免类似的悲剧。”
ITF致力于确保为因有关机构的无能而被感染的船员获得正义。
Summers说：“我们希望联邦和州的机构坦诚，回答棘手的问题，并承认他们做错了什么。这是“红宝石公主号”船员在遭受澳大利亚海事历史上最大的职业健康和安全灾难之一后应得到的。”
“如果我们不能从贝雷吉克利安州长那里得到公正的处理，如果她选择掩饰而不是坦诚，那么我们将把这个事件带到堪培拉，“不遗余力”，不管这需要多久，”Summers说。
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