L’Alliance syndicale ITF au sein de Lufthansa Technik a publié un communiqué vigoureux (texte intégral ci-dessous) le 18 août en réaction à l’annonce de la restructuration des activités de maintenance en Allemagne – lesquelles emploient près de 4 000 personnes – pour réduire les coûts de 25%.
Robert Hengster, du syndicat allemand ver.di, a déclaré : « Le problème, c’est que nous constatons une dégradation des salaires et des conditions de travail. Les travailleurs doivent être traités de manière équitable. Nous ne pouvons accepter ce nivellement par le bas incessant des conditions de travail des personnels de Lufthansa Technik alors que celle-ci conforte sa place de numéro un du marché. »
Voici le communiqué de l’Alliance :
« L’Alliance syndicale au sein de Lufthansa Technik (LHT) prend très au sérieux la situation sur les sites de la société dans plusieurs pays partout dans le monde, mais en particulier en Europe, face à la perspective d’une profonde restructuration.
L’avenir de milliers de travailleurs de Lufthansa Technik et de leurs proches est en jeu. Partout dans le monde, les personnels de LHT doivent composer avec un environnement de travail de plus en plus stressant et l’irrégularité de leurs horaires et salaires.
En outre, il est prévu de transférer des activités de l’entretien des moteurs ainsi que de la maintenance en ligne d’un site à un autre, ce qui n’est pas pour apaiser les inquiétudes des salariés car concrètement, dans la plupart des cas, ceci ne fera qu’entraîner de nouveaux licenciements.
Pourtant, en mars 2017, lors d’une conférence de presse, le président du conseil exécutif de LHT, Johannes Bussmann, avait déclaré : ‘En 2016, nous avons conforté notre position de numéro un du secteur. Dans le même temps, nous avons réussi à promouvoir notre croissance future’.
Nous tenons également à attirer l’attention sur un rapport récemment publié par Boeing, intitulé ‘2017 Pilot and Technician Outlook’, lequel annonce une demande de 648 000 nouveaux techniciens de maintenance aérienne entre 2017 et 2036. À la lumière de ce chiffre, il est crucial que la direction du premier prestataire de services MRO reconnaisse que l’atout principal de LHT, ce sont les compétences, le savoir-faire et le dévouement de ses salariés. Ceux-ci ne sont pas des marchandises que l’on peut troquer, et dont les conditions de travail et de sécurité peuvent être dégradées.
La Section de l’aviation civile de l’ITF ainsi que son antenne européenne, l’ETF, de même que l’Alliance syndicale Lufthansa Technik, sont solidaires par-delà les frontières. Nous répondrons et résisterons à l’externalisation unilatérale, à la délocalisation, aux réductions salariales et aux suppressions d’emplois.
Nous appelons à un véritable dialogue social au niveau de l’entreprise et du groupe pour trouver des solutions. En accord avec les principes fondamentaux de l’Organisation internationale du travail, nous estimons que des sociétés socialement responsables peuvent assurer à la fois la pérennité à long terme de l’entreprise elle-même et la stabilité d’emploi des travailleurs. »
Pour suivre les dernières actualités syndicales sur le blog de l’aviation de l’ITF : www.itfaviation.org.
Post new comment