El Comité Tripartito Especial para el Convenio sobre el trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), publicó una declaración la semana pasada que enmarca de manera precisa la situación actual:
“La pandemia mundial del coronavirus (COVID-19) está creando unas circunstancias atroces para la industria naviera y la gente de mar. La vida cotidiana en muchos países se ha visto severamente restringida, pero las sociedades aún necesitan sus suministros de alimentos, medicamentos y bienes de consumo diario, y las fábricas requieren materiales y logística para enviar sus productos. Esto subraya la necesidad de contar con cadenas de suministro internacionales sólidas y enfatiza la importancia fundamental del comercio marítimo para la economía mundial, que depende del transporte marítimo para el 90 por ciento de todas las mercancías”.
Como interlocutores sociales responsables, los integrantes del Foro Internacional de Negociación (IBF), que comprende al Grupo mixto de negociación (JNG) y a la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), están constantemente comunicándose y deliberando acerca de cómo el COVID-19 está afectando a la gente de mar y cómo los empleadores podrían mitigar el impacto negativo. Los interlocutores sociales se han centrado en encontrar soluciones a los derechos contractuales actuales de la gente de mar y a las obligaciones actuales de los empleadores. No obstante, el reto cada vez mayor de las crecientes restricciones de viaje impuestas por la mayoría de los países y el colapso virtual del transporte aéreo regular están impidiendo los cambios regulares de tripulaciones y las repatriaciones en general.
En todo el mundo, los países están imponiendo confinamientos, limitando la capacidad de las personas para circular libremente y encontrarse con familiares y amigos. En comparación, los marinos del transporte marítimo internacional normalmente trabajan y viven a bordo de un buque durante hasta 10 meses seguidos, pero ahora debido a las restricciones que se han introducido en muchos países, estos marinos se ven obligados a permanecer incluso más tiempo debido a que la mayoría de los empleadores marítimos han tenido que introducir la congelación temporal de los cambios de tripulaciones.
En calidad de interlocutores sociales estamos sumamente orgullosos y agradecidos por la forma en que nuestros marinos han asumido el reto de ampliar sus contratos. Han continuado realizando profesionalmente su labor esencial a fin de mantener en movimiento la cadena de suministro mundial para que las mercancías fundamentales continúen llegando a quienes las precisan. Somos plenamente conscientes de que si las circunstancias exigen ampliar la duración máxima de los períodos de servicio de la gente de mar, esta es solo una solución temporal de emergencia que es aceptable únicamente durante un tiempo limitado. Deseamos dar garantías a la gente de mar de que la industria marítima está trabajando arduamente para encontrar soluciones a fin de que puedan ser relevados/as y repatriados/as.
El JNG, que representa a los empleadores, y la ITF, que representa a los sindicatos de gente de mar, desean reconocer formalmente la contribución inestimable de la gente de mar al comercio mundial y manifestar nuestro profundo agradecimiento por los servicios fundamentales que los marinos prestan en esta época sin precedentes. Instamos a los Gobiernos a que hagan lo mismo.
Los Gobiernos deben introducir urgentemente procesos y procedimientos a fin de garantizar que los marinos no se definan únicamente como trabajadores esenciales, sino que sean exentos de las restricciones de viaje normales a fin de que se puedan realizar los cambios de tripulaciones. Si no se encuentran soluciones pronto, los Gobiernos serán responsables de poner en peligro la cadena de suministro y la seguridad y el bienestar de la gente de mar del mundo. En última instancia, esto amenazará el suministro de mercancías esenciales, incluidos los medicamentos que sus ciudadanos necesitan desesperadamente.
Gente de mar = #ISupplyTheWorld
El Foro Internacional de Negociación (IBF) es el foro que reúne a la ITF y a los empleadores marítimos internacionales que conforman el Grupo mixto de negociación (JNG).
La ITF y la ICS exhortan a los organismos mundiales a que mantengan en actividad la industria marítima durante la crisis del COVID-19
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