La ITF y la Cámara Naviera Internacional (ICS) han redactado conjuntamente una carta abierta en la que instan a los organismos de las Naciones Unidas vinculados a la industria marítima mundial a que reconozcan el papel fundamental de la gente de mar en esta crisis sin precedentes.
La carta indica que se debería garantizar que todos los marinos, independientemente de su nacionalidad, sean tratados como “trabajadores clave” y que los Gobiernos de los Estados miembros de las Naciones Unidas tomen conciencia del papel fundamental que los marinos desempeñan en el comercio mundial.
Además, la ITF y la ICS solicitan que:
- este tema se añada urgentemente a las reuniones de alto nivel adecuadas.
- los Gobiernos nacionales convoquen reuniones tripartitas para encontrar soluciones inmediatas a los desafíos que enfrentan los marinos en el desempeño de sus funciones, en particular los cambios de tripulación y el movimiento de los marinos.
El presidente de la Sección de Gente de Mar de la ITF, David Heindel, recibió con agrado la carta conjunta: “Los Gobiernos, los sindicatos de trabajadores y los interlocutores sociales precisan unirse y acordar las medidas necesarias para garantizar que los marinos cuenten con protección a fin de salvaguardar su salud y la salud de todos los trabajadores marítimos con los que estén en contacto.
“Asimismo, es preciso que los Gobiernos introduzcan procedimientos destinados a facilitar el movimiento de los marinos desde y hacia los buques, de modo que no se vean indebidamente afectados al intentar realizar sus tareas y mantener la carga en movimiento”.
La ICS representa a las asociaciones nacionales de armadores y más del 80 % del arqueo bruto de la marina mercante mundial.
A continuación se reproduce el texto completo de la carta conjunta:
CARTA CONJUNTA A LOS ORGANISMOS DE LAS NACIONES UNIDAS DE PARTE DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO MUNDIAL
FACILITACIÓN DE LOS CAMBIOS DE TRIPULACIÓN PARA MANTENER EN ACTIVIDAD EL COMERCIO MUNDIAL DURANTE LA CRISIS DEL COVID-19
A:
Director General, Organización Internacional del Trabajo de las Naciones Unidas
Secretario General, Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas
Secretario General, Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo
Director General, Organización Mundial de la Salud
A medida que se extiende la pandemia del COVID-19, es fundamental que todos los Gobiernos mantengan en actividad el comercio marítimo permitiendo que los buques comerciales tengan acceso a los puertos de todas partes del mundo, y facilitando el movimiento y la sustitución rápida de las tripulaciones de los buques.
Escribimos en nombre de la Cámara Naviera Internacional (ICS), que representa a las asociaciones nacionales de armadores de todo el mundo y más del 80 % del arqueo bruto de la marina mercante mundial, y de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), que habla en nombre de aproximadamente dos millones de marinos que operan buques comerciales dedicados al comercio internacional a escala mundial.
A medida que se extiende la pandemia del COVID-19, es importante que los Gobiernos del mundo entiendan cabalmente que alrededor del 90 % del comercio mundial se transporta en buques comerciales, que llevan los alimentos, la energía y las materias primas del mundo, además de bienes manufacturados y componentes —incluidos suministros médicos fundamentales y muchos productos que se venden en supermercados, artículos necesarios (debido a las complejas cadenas de suministro) para la preservación de muchos puestos de trabajo en el sector de la fabricación—, sin los cuales la sociedad moderna simplemente no puede funcionar.
En este momento de crisis mundial es más importante que nunca mantener abiertas las cadenas de suministro y mantener en actividad el comercio y el transporte marítimos.
En particular, esto supone mantener abiertos los puertos del mundo para las escalas que realicen los buques comerciales, y facilitar los cambios de tripulación y el movimiento de las tripulaciones de los buques con la menor cantidad de obstáculos posible.
Cada mes, alrededor de 100.000 marinos precisan ser sustituidos en los buques en los que trabajan a fin de cumplir con las reglas marítimas internacionales pertinentes, que rigen el número seguro de horas de trabajo y el bienestar de la tripulación, de modo que puedan continuar transportando el comercio mundial en condiciones seguras.
Por consiguiente, queremos hacer hincapié en la necesidad vital de que se concedan a los marinos mercantes profesionales las exenciones adecuadas respecto a cualesquiera restricciones de viaje nacionales cuando se unan a un buque o cuando lo abandonen, a fin de mantener en funcionamiento las cadenas de suministro marítimas a escala mundial.
En vista de su papel fundamental durante la pandemia mundial, sugerimos que los marinos profesionales, independientemente de su nacionalidad, sean tratados de igual modo que los demás “trabajadores clave” internacionales, tales como las tripulaciones de las líneas aéreas y el personal médico. Como tales, debería concedérseles una atención especial, y, a pesar de la necesidad de cumplir con los protocolos sanitarios de emergencia, deberían ser tratados con pragmatismo y comprensión cuando procuren viajar desde y hacia sus buques.
Por ello pedimos a sus organizaciones que destaquen la importancia fundamental de esta cuestión con los Gobiernos de sus Estados miembros.
Solicitamos, con carácter urgente, que este tema se añada al orden del día de las reuniones de alto nivel adecuadas, y que se aliente a las autoridades nacionales de los Estados miembros de sus organizaciones a que se pongan en contacto inmediatamente con sus asociaciones nacionales de armadores y sindicatos nacionales de marinos a fin de encontrar soluciones rápidas a este problema grave, que de otro modo podría dificultar los esfuerzos mundiales para hacer frente a la pandemia del COVID-19.
Los saludan atentamente,
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Guy Platten, Secretario General de la Cámara Naviera Internacional ________________________________
Stephen Cotton, Secretario General de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte
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