Los portuarios sufren las consecuencias de las decisiones de política nacional y de un sector marítimo en rápida evolución.
Treinta y cinco enlaces sindicales participaron en un taller de dos días de duración que comenzó el 31 de agosto en Lagos (Nigeria), para analizar los retos y las estrategias empleadas por los sindicatos para afrontarlos en otros países. Hicieron hincapié en el desarrollo de campañas y en la solidaridad regional y mundial.
Asimismo, el MWUN y la ITF facilitaron una reunión con representantes de la Agencia de Administración y Seguridad Marítima de Nigeria (NIMASA), el Consejo de Cargadores de Nigeria, la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y varias empresas de operadores de terminales. Entre los principales asuntos tratados, destacan los siguientes:
• la necesidad de que NIMASA imponga el uso exclusivo de trabajadores portuarios registrados en todos los puertos, muelles y plataformas nigerianos, y que actúe con determinación para la aplicación de medidas de seguridad en las terminales
• la normalización de las tarifas de los contratistas estibadores a través de todas las terminales
• la necesidad de que el gobierno federal reconsidere urgentemente el despido masivo de tarjadores y de guardias de seguridad de a bordo desde diciembre de 2015
En una carta dirigida al ministro de transporte Rotimi Amaechi el 20 de septiembre, Sharon James, secretaria de la sección Portuaria de la ITF, expresó su reconocimiento por los compromisos de NIMASA y comentó: “Estos asuntos son muy preocupantes... por el número de empleos que están en peligro, y el hecho de que no existe ningún mecanismo de protección para los trabajadores/as portuarios nigerianos que pierden sus medios de vida, o que sufren lesiones o pierden la vida mientras realizan su trabajo.”
Advirtió de la necesidad urgente de avanzar verdaderamente en esta dirección – en especial para revocar la decisión que condujo a los despidos masivos, una decisión que es impugnada legalmente por 1.686 portuarios – para evitar la intensificación de un ambiente ya conflictivo.
La Sra. James recalcó que las restricciones a la importación también afectan considerablemente a los trabajadores/as portuarios, ya que sus salarios y puestos de trabajo dependen en gran medida de la carga de importación, e instó al gobierno a considerar la necesidad de poner en práctica estrategias de transición y mitigación al implantar nuevas políticas que pudieran poner en peligro los medios de vida de un gran número de personas. Pidió a todas las partes interesadas que emulen el enfoque positivo del MWUN para abordar estos problemas “con el fin de obtener resultados equitativos y a largo plazo, especialmente para los hombres y mujeres que son la piedra angular de la industria”.
Lea el texto íntegro de la carta.
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