La ITF ha logrado un puesto en el Equipo Especial sobre Servicios de Escala (GHTF) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Este gran hito supone un paso más en el incesante esfuerzo de la ITF por que los criterios defendidos por sus organizaciones afiliadas del sector de la aviación sean escuchados y tenidos en cuenta en las más altas esferas de la OACI.
La OACI creó el GHTF en 2014, como parte de su Grupo de Expertos sobre Diseño y Operaciones de Aeródromos (ADOP). Su función consiste en investigar los problemas de seguridad operacional, eficiencia y normalización asociados a los servicios de escala y determinar el estado actual y las necesidades futuras en materia de disposiciones de la OACI relativas a los servicios de escala aeroportuaria.
El GHTF está formado por representantes de autoridades nacionales de aviación civil, operadores de aeródromos, operadores de aeronaves, proveedores de servicios de escala y otras partes interesadas. A partir de ahora, un(a) representante de la ITF estará también presente en el GHTF.
Los servicios de escala constituyen una parte fundamental de la industria de la aviación. Sin embargo, en la actualidad no están sujetos al nivel de reglamentación que se observa en ámbitos como las operaciones de vuelo, la gestión del tránsito aéreo y las operaciones de los aeródromos. El GHFT pretende abordar este crucial asunto de manera integral.
En octubre de 2021, la ITF presentó una nota de estudio (WP) en la Conferencia de Alto Nivel sobre la COVID-19 (HLCC 2021), en la que apoyaba con firmeza los esfuerzos de las secretarías de la OACI y del GHTF por establecer un marco regulador para los servicios de escala. El documento recibió una respuesta muy positiva de la Secretaría de la OACI y de los y las participantes de la conferencia.
Poco después de la HLCC 2021, y antes de la reunión de su Comité de Personal de Tierra, la ITF organizó un webinario que contó con la participación de representantes de la OACI, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y la Asociación de Servicios Aeroportuarios (ASA) para tratar las lagunas en la normativa que regula los servicios de escala a nivel mundial.
“La consecución de este puesto ha sido fruto del trabajo realizado por la Sección de Aviación Civil —en particular su Grupo de Trabajo sobre la OACI— y otras afiliadas representantes del personal de servicios de escala que participaron de forma activa en nuestra labor de cabildeo. A partir de ahora participaremos directamente en el desarrollo de estrategias y soluciones coordinadas para los servicios de escala”, señala Edgardo Llano, presidente interino de la Sección de Aviación Civil de la ITF.
“En 2019, el GHTF elaboró y publicó el Manual de servicios de escala a modo de orientación. Sin embargo, no basta con un material orientativo para garantizar el desarrollo y la implementación de los sistemas necesarios a nivel nacional para tener una repercusión directa sobre las condiciones de los trabajadores y las trabajadoras afectados. Se necesitan mecanismos adicionales. Por lo tanto, apoyaremos firmemente en el GHFT las recomendaciones de la Secretaría de la OACI relativas a la elaboración de normas y métodos recomendados (SARP) y procedimientos para los servicios de navegación aérea (PANS) relacionados con los servicios de escala”, añade Llano.
