L’ITF a décroché un siège au sein de l’Équipe de travail sur les services d’assistance en escale (GHTF) de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Il s’agit d’une nouvelle victoire importante pour notre Fédération, qui vise en permanence à s’assurer que les points de vue de ses affiliés de l’aviation civile soient écoutés et pris en compte aux plus hauts échelons de cette organisation internationale.
L’OACI a créé la GHTF en 2014, sous l’égide de son Groupe d'experts de la conception et de l'exploitation technique des aérodromes (ADOP). L’équipe de travail a pour rôle d’enquêter sur les enjeux de sécurité, d’efficacité et de normalisation liés aux services d’assistance en escale et de déterminer le statut et les besoins futurs de dispositions de l’OACI en la matière.
La GHTF est composée de représentants d’autorités nationales de l’aviation civile, d’opérateurs aéroportuaires et aériens, de prestataires de services d’assistance en escale et d’autres parties prenantes. Et désormais, d’un représentant de l’ITF.
L’assistance en escale constitue un pan important et vital de l’industrie aéronautique ; elle ne fait cependant pas l’objet du même niveau de réglementation que d’autres activités comme les opérations de vol, les services de circulation aérienne et l’exploitation aéroportuaire. La GHFT entend adopter une approche holistique à ce sujet.
En octobre 2021, l’ITF a soumis une Note de travail (WP) à la Conférence de haut niveau de l’OACI sur la COVID-19 (HLCC 2021), appuyant fermement les efforts déployés par les secrétariats de l’OACI et de la GHTF pour élaborer un cadre réglementaire de l’assistance en escale. Cette note a été très bien accueillie par le Secrétariat de l’OACI et les participants à la Conférence.
Peu après celle-ci, l’ITF a organisé un webinaire avant la réunion du Comité du personnel au sol, avec la participation de l’OACI, du Conseil international des aéroports (ACI) et de l’Association des services aéroportuaires (ASA), afin de discuter des lacunes des normes régissant les services d’assistance en escale au niveau mondial.
« Ce siège est le fruit des travaux de la Section de l’aviation civile, et en particulier de son Groupe de travail OACI et d’affiliés des services d’assistance en escale ayant participé activement à nos pressions. Désormais, nous serons directement associés à l’élaboration de stratégies et de solutions coordonnées pour les services d’assistance en escale », a déclaré le Président par intérim de la Section de l’aviation civile de l’ITF, Edgardo Llano.
« En 2019, la GHTF a élaboré et publié le Manuel d’assistance en escale en tant que matériel d’orientation. Cependant, celui-ci ne suffit pas à assurer le développement des systèmes devant être mis en œuvre au niveau national pour influer directement sur les conditions de travail des personnels concernés. Des mécanismes supplémentaires sont nécessaires. Par conséquent, la GHFT soutiendra fermement les recommandations du Secrétariat de l’OACI concernant l’élaboration de normes et pratiques recommandées (SARP) et de procédures pour les services de navigation aérienne (PANS) relatives à l’assistance en escale. »
