Hoy se ha iniciado una huelga indefinida de camioneros en Corea del Sur. La División de Solidaridad con los Camioneros de Carga del Sindicato de Trabajadores de Servicios Públicos y Transportes de Corea (KPTU-TruckSol), organización afiliada a la ITF, estima que en las concentraciones realizadas hoy en 16 localidades del país han participado 15 000 miembros y que varios miles de conductores más, tanto miembros como no miembros, se han sumado a la huelga en señal de solidaridad. Las repercusiones de la huelga ya se están sintiendo en puertos, complejos petroquímicos y otros centros de logística, donde el transporte de mercancías ha disminuido o parado por completo.
La mayoría de los 420 000 camioneros-propietarios de Corea ha visto cómo sus ingresos se han erosionado durante los últimos meses como consecuencia del aumento del precio del combustible y del costo de la vida. Sin embargo, para los conductores y las conductoras de los sectores del transporte de contenedores y de cemento a granel, que están cubiertos por el sistema de tarifas de seguridad de Corea del Sur y que representan el 6,5 % del total, las tarifas mínimas de remuneración calculadas en base a los gastos de explotación han amortiguado el golpe y les han permitido ganarse la vida sin tener que conducir excesivas horas, sobrepasar los límites de velocidad o sobrecargar sus vehículos.
Pese a ello, la eliminación del sistema está prevista para finales de este año. El Gobierno conservador de Yoon Seok-youl ha retrasado las conversaciones sobre una legislación que prolongue el sistema y, además, ha prometido imponer medidas enérgicas contra el personal en huelga.
La KPTU-TruckSol reivindica que las tarifas de seguridad se establezcan permanentemente y que su cobertura se extienda a todo tipo de vehículos y mercancías. El sindicato pide a los empleadores económicos del transporte por carretera y a las compañías de transporte de los sectores que no están cubiertos actualmente por las tarifas de seguridad que acuerden aumentar las tarifas salariales de modo que tengan en cuenta la crisis del costo de la vida.
“La experiencia de los camioneros de los sectores cubiertos por las tarifas de seguridad ha demostrado que establecer ese sistema de tarifas de forma permanente y ampliarlo para que cubra a todo tipo de vehículos y mercancías es la mejor manera de proteger a quienes conducen y a todas las demás personas que usan las carreteras”, afirmó el secretario general de la ITF, Stephen Cotton.
“Es verdaderamente lamentable que el Ministro de Trabajo surcoreano abandonara el país ayer sin previo aviso —precisamente para ir a la OIT— en lugar de estar trabajando para encontrar una solución equitativa al actual conflicto. Tenemos el firme compromiso de apoyar a la KPTU-TruckSol el tiempo que dure su huelga y no nos quedaremos parados en el caso de que el Gobierno de Corea del Sur trate de detener a los trabajadores y las trabajadoras en huelga o adopte otras medidas discriminatorias o represalias”, declaró Cotton.
Recientemente, más de 30 sindicatos afiliados a la ITF de todo el mundo han expresado su solidaridad con sus compañeros y compañeras de Corea del Sur en el marco de una semana de acción en defensa de las tarifas de seguridad coreanas.
“Los sindicatos afiliados a la ITF de todo el mundo se mantienen firmes con la KPTU-TruckSol porque conocen la importancia que tienen las tarifas de seguridad para el personal del transporte, tanto en Corea como en el resto del mundo”, dijo Noel Coard, secretario de las Secciones de Transporte Interior de la ITF. “La lucha en defensa de las tarifas de seguridad en Corea del Sur es una lucha a favor del trabajo decente y la seguridad vial en todo el mundo”.
