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ON THE GROUND
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ITF：公司应抓住时机在英国及其他地方进行船员换班
ITF 在利物浦的检查员 Tommy Molloy 说，一艘韩国籍船上的七名缅甸船员经由英国遣返，这表明在目前疫情危机期间仍然可以进行船员换班，但海员雇主需要有决心。 “ 现代塔科马 号 ” （ Hyundai Tacoma ） 的船员 在完成雇用合同后向 ITF 寻求协助，要求遣返。面对船员返回缅甸的困难，雇主 HMM Ocean Services 公司希望船员延长合同。 Molloy 解释说：
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Maridive事件之后，58名疲劳的海员终于回家
在雇用公司由于突尼斯政府对船员换班的限制未能遣返他们之后， 58 名疲劳的埃及海员在工会的帮助下终于回家。 Maridive 集团五艘近海支援船上的许多船员在完成最初的为期两个月的船上工作后，被困在突尼斯近海长达四个月。 ITF 阿拉伯世界和伊朗网络协调员 Mohamed Arrachedi 说，船员在获得 ITF 和国家工会的支持后，终于在 8 月下旬回家。 “ 我 们接到了船员的许多电话
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在ITF的帮助下，肯尼亚成为船员换班的新枢纽
在肯尼亚新的新冠肺炎（ Covid-19 ）船员换班安全指南实施的第一天，国际运输工人联盟（ ITF ）肯尼亚检查员 Betty Makena Mutugi 将闹钟设为凌晨 4 点，这样她能够在凌晨 6 点到达蒙巴萨港口。 在她等待的时候，两名乌克兰和一名罗马尼亚海员在 Alpha Logistics 公司签字离开 “ Petra II 号 ” 杂货船。 “我们要回家了吗？” 他们问。 “什么时候
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工会将继续针对捆绑工作，要求遵守“非海员工作条款”
尽管荷兰鹿特丹法院今天的裁决令人失望，但国际运输工人联盟（ ITF ）、欧洲运输工人联合会（ ETF ）及其同盟工会今天誓言要继续要求遵守“非海员工作条款 ” 。 令人 遗憾的是，荷兰法院没有立即命令船东和配员中介遵守 “ 非海员工作条款 ” （又称 “ 码头工人条款 ” ）。 ITF 、 ETF 和荷兰 Nautilus、FNV Havens 及 Ver.di
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乌克兰海员被中介欺骗，但在工会帮助下返回家园
8 月 12 日，国际运输工人联盟下属的乌克兰海事运输工人工会（ MTWTU ）帮助 6 名被臭名昭著的假配员中介欺骗的乌克兰海员返回家园。 7 月初， 20 名乌克兰海员通过乌克兰配员中介 Artur Kharatyan （ Kharatyan 船员管理公司创办人）签署了在 “ Arif Kaptan 号 ” 和 “ Rachel Borchard 号 ” 船上工作的就业合同。合同签订后不久，
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ITF对“若潮号”货轮触礁，船员被捕深表关注
代表 140 万海员的国际运输工人联盟（ ITF ）今天对 “若潮号” （ Wakashio ）触礁及其船员的福利表示深切关注。 这艘日本籍货轮上周在毛里求斯沿海触礁并开始断裂，船内剩余的燃油正威胁着原生态海洋环境。 ITF 海运部主席 大卫 ·海恩德尔 （ David Heindel ）表示，当局和公众不应急于责怪船员，而是需要进行适当的调查，充分考虑造成事故的因素
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国际协商论坛呼吁对几内亚湾的海盗采取行动
国际协商论坛（ IBF ） 战争行动地区委员会关于几内亚湾海盗的声明 几内亚湾海盗活动的历史可以追溯到几十年前，但是在过去几年中，这种犯罪模式变为更加复杂和暴力。该地区越来越多的袭击和绑架事件引起了国际航运界的严重关注。 ICC 国际海事局（ IMB ）最近的报告称，自 2020 年 1 月以来，有 77 名海员被绑架或劫持，受到勒索。 IMB 进一步报告，西非几内亚湾的商业运输危险性越来越大
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ITF欢迎新船到利物浦，并就船员换班告诫航运公司
利物浦是不少英国船旗船的基地，这表明这一岛国可以再次称自己为海事行业的领袖。不过，国际运输工人联盟检查员 Tommy Molloy 说，在船员换班危机中，船运公司需要采取更多措施来维护英国的声誉。 2016 年 10 月，利物浦港庆祝大西洋集装箱航运公司（ ACL ）的一艘新船在英国注册。这是在利物浦港注册的五艘船舶之一。英国的安妮公主 当时 访问了港口，为这艘最新的“ Atlantic Sea
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两艘货轮上合同逾期的海员停航，澳大利亚港口趋于堵塞
国际运输工人联盟（ ITF ）表示，在西澳大利亚州和维多利亚州另外两艘船的船员今天为争取遣返拒绝继续航行之后，沿海地区船员换班危机急剧恶化，澳大利亚正面临港口堵塞造成的经济扼杀。 由于合同逾期的船员不得不行使其无限期拒绝航行的权利， “ Conti Stockholm 号”和“ Ben Rinnes 号”轮也 加入了 上周起在新南威尔士州纽卡斯尔港停航的 装载氧化铝的 “ Unison
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船员换班危机对澳大利亚冶炼厂造成影响
国际运输工人联盟（ ITF ）和澳大利亚海事工会表示，在工会帮助 “ Unison Jasper 号 ” 轮上 疲惫的缅甸船员停止工作并下船的同时，由于政府未能帮助船员换班，将使当地冶炼厂的运营遭受数百万澳元的损失，甚至会给当地经济带来更大的影响。 “ Unison Jasper 号 ” 散货船在将氧化铝运送到纽卡斯尔附近的 Tomago 炼铝厂时，被澳大利亚海事安全局（ AMSA
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邮轮业和工会帮助大部分工人返回家园，但挑战依然严峻
全球邮轮业和海员工会到目前为止已经遣返了近 25 万名海员，但国际运输工人联盟（ ITF ）警告说，该行业及其劳动力正面临着一个充满挑战的时期。 ITF 及其同盟工会代表着全球邮轮业的大部分从业人员。数以万计的海员在新冠肺炎（ Covid-19 ）疫情爆发，政府关闭边境后被困在全球各地的邮轮上。在本联盟和工会的积极帮助下，从餐饮、款待业、演艺到甲板和轮机人员等各类工人得以遣返。 ITF 海运部
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ITF 与贝鲁特的工人和人民团结在一起
我们惊惧地获悉，贝鲁特港发生的爆炸对这座城市造成了极大的摧毁，至少有100人去世，数千人受伤，几十万人无家可归。ITF向黎巴嫩人民表示最深切的慰问和声援。 我们仍在收集有关这次可怕的爆炸对我们在黎巴嫩（港口、附近船只和周围地区）的同盟工会及其成员影响程度的信息。 我们不幸得知，有码头工人和海员失去了生命，许多工人受伤。爆炸对港口区域造成的广泛破坏，包括黎巴嫩海员联合会办公室被毁。令人悲伤的是
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