Skip to main content

工会将继续针对捆绑工作,要求遵守“非海员工作条款”

news Press Release

尽管荷兰鹿特丹法院今天的裁决令人失望,但国际运输工人联盟(ITF)、欧洲运输工人联合会(ETF)及其同盟工会今天誓言要继续要求遵守“非海员工作条款

令人遗憾的是,荷兰法院没有立即命令船东和配员中介遵守非海员工作条款(又称码头工人条款)。

ITFETF和荷兰Nautilus、FNV Havens Ver.di等工会长期以来一直要求本行业遵守这一条款,让海员免受到额外的工作场所的健康和安全风险,并停止剥夺码头工人的宝贵工作。

尽管法院的裁决否定了工会有关在取得主要诉讼结果之前立即禁止船员从事捆绑工作的初步要求,但工会认为,该协议明文规定,必须由在场的经过训练并有经验的码头工人从事货物装卸工作,停止让疲劳的海员进行捆绑工作的危险做法。

裁决书说,确实存在因违规而导致临时救济的紧迫性。但是审判长又认为,根据这一裁决,有必要对若干事实和法律问题进行更广泛的司法审议。令人失望的是,法官认为这一问题过于复杂,不适合进行简易诉讼程序。

该案是由各工会共同提交的。经过谈判最终实行的必要保护条款于20182月达成协议后于202011日生效。上述工会于202063日联合强制执行该条款,对配员中介Marlow Navigation Netherlands B.V. Marlow Navigation Company Limited(分别在荷兰和塞浦路斯注册)以及荷兰船东Expert Shipping BV提出初步的救济诉讼。后来又有五家租船公司向法院申请加入这些诉讼程序。

根据今天的判决,海事工会将继续斗争,要求本行业遵守非海员工作条款确保在所有签订了ITF集体协议的船舶上全面执行该条款。

海事工会目前正在考虑是否对初步裁决提起上诉,或着手进行尚待审理的主要程序,法院将对此案进行广泛审查。

 

媒体系方式:Rory McCourt | +44 7 711 356 964 | media@itf.org.uk

注: 可通过以上ITF联系人获得其他工会的媒体联系人信息。


者注:

什么是非海员工作条款

该条款是代表船东的联合协商小组与代表海员的ITF之间的国际协商论坛(IBF)协议的一部分。雇用海员的单位必须全面遵守包括非海员工作条款在内的IBF协议

条款旨在通过遵守适当的作息时间,减少疲劳,并由经过专门培训的工人完成这项危险任务来提高在船上工作的海员的安全。

多方面的研究表明,由经过训练的捆绑工人进行货物装卸要安全一些。

就全面遵守“非海员工作条款”而言,预计将会有更多法律诉讼。在荷兰,有关这一案件的诉讼正在审理中。

世界各地(海员和码头工人)的工会将继续保护海员和码头工人的利益。


该条款究竟说了什么?

无论是海员还是公司的长期或临时雇用的任何其他的船上人员,均不得在有作为ITF同盟工会成员的码头工人在提供货物装卸服务的港口、码头或船只上进行货物装卸工作。在没有足够数量的合格码头工人的情况下,必须事先得到有关ITF码头工人工会或ITF工会的同意,船上的船员才可以进行此类工作;这必须是海员个人自愿进行此类工作;并且那些海员是合格的并得到适当的报酬。就本条款而言,‘货物装卸服务’可包括但不限于:装载、卸载、绑扎、解绑、检查和接收。

 

关于ITF:国际运输工人联ITF)是一个民主的由近700个运输工人工会组成全球工会联,代表150个国家的2,000万工人。ITF致力于改善全球运输工人的生活,鼓励并组织其同盟工会网络之间的国际团结。ITF在不同机构 这些机构做出影响运输行业工作、就业条件和安全的决定 代表着运输工人工会的利益。
 

ON THE GROUND

news

加蓬和斯威士兰被列为方便旗

国际运输工人联盟 (ITF) 在其方便旗名单中增加了两个新国家。 加蓬和斯威士兰这两个与“黑暗船队”运输密切相关的船舶登记处成为 ITF 方便旗 (FOC) 名单的最新成员。 与此同时,汤加从已有 76 年历史的名单中删除,使方便旗总数达到 43 个。 “这是一个有毒的行业——船舶在没有监管、没有监督、没有问责制的国家登记注册。它允许剥削和抛弃海员。 这样做的目的是为船东提供一条赚钱的捷径
news Press Release

海员为船籍的模糊性付出代价

红海事件说明了允许“方便旗”扩散的危险。 Jacqueline Smith ,国际运输工人联盟海事协调员 – 最初由半岛电视台发表 。 4 月 13 日,伊朗伊斯兰革命卫队海军在霍尔木兹海峡扣押了一艘挂葡萄牙船旗的 MSC Aries 号集装箱船,并拘留了船上的船员。该船由设立在瑞士的地中海航运公司运营,后者从总部位于伦敦的 Zodiac Maritime 公司租赁该船
news

澳大利亚战略船队将突显航运的重要性

国际运输工人联盟(ITF)欢迎澳大利亚阿尔巴尼斯政府公布的包括为澳大利亚战略船队提供资金的第三次预算。 澳大利亚战略船队是工党在 2022 年澳大利亚联邦竞选期间的一项关键承诺,这一承诺强调了航运和货运对于澳大利亚这样的岛国经济体的重要性。 从 2024-25 年起,政府将在五年内投资 2,170 万澳元,支持组建一支战略船队。船队将在试点计划的基础上组建,先拥有三艘船只,供政府在需要时征用。