全球邮轮业和海员工会到目前为止已经遣返了近25万名海员，但国际运输工人联盟（ITF）警告说，该行业及其劳动力正面临着一个充满挑战的时期。
ITF及其同盟工会代表着全球邮轮业的大部分从业人员。数以万计的海员在新冠肺炎（Covid-19）疫情爆发，政府关闭边境后被困在全球各地的邮轮上。在本联盟和工会的积极帮助下，从餐饮、款待业、演艺到甲板和轮机人员等各类工人得以遣返。
ITF海运部主席大卫·海恩德尔（David Heindel）表示，这一大流行疫情揭示了人性最美和最阴暗的两面。
“一方面，我们看到港口国、过境国甚至是海员居住国的政府可耻地对海员关闭了大门，而实际上，他们本应尽其所能帮助货船和邮轮上的海员回家。另一方面，大流行又显示了工会和雇主的最好的一面，许多雇主在困难的情况下为海员尽了最大的努力，”海恩德尔说道。
“我们对海员满怀着尊重和钦佩。他们只是去上班，但却发现自己被困在被有些海员称之为“浮动监狱”的船上，甚至不能上岸散步。我们要感谢这些海员。他们在艰难的时刻显示出惊人的耐心和毅力。一些海员不堪重负，有些出于绝望而不幸自尽。我们为这些事件深感悲伤，尽管我们大多数人从未经历过这种遭遇，但我们对他们的家人深表同情。海员应该为他们在这次大流行中所承受的磨难受到大众的支持和尊重。”
“从分散在世界各地的游轮上遣返近25万名海员的行动规模十分庞大。ITF海事工会大家庭自3月以来一直在昼夜不停地工作，协调海员回家的签证、航班和旅行豁免。”
海恩德尔说：“虽然邮轮业取得了这一令人瞩目的结果，但我们需要记住，目前仍然有大约30万名海员因合同而被困在货船上工作，有的已经长达16个月。这远远超过了预期的8-9个月。而被困海员的人数每天都在增长。答案很简单：政府必须对船员的旅行和过境限制实行实际的豁免，这样我们才能看到有效的船员换班。当务之急是，在数以千计的海员合同到期后，应该尽快让他们下船，就像我们在邮轮业中做的那样。”
ITF邮轮工作组主席Johan Øyen说，这些共同的努力标志着人道主义的重大成功。
Johan Øyen说：“我们赞扬邮轮公司以及与这些邮轮公司合作，完成邮轮上近25万海员遣返工作的政府。这需要大量的后勤协调。”
“尽管包括船旗国和港口国在内的一些政府未能履行国际法规定的法律和人权方面的义务，但我们还是取得了这一成绩。有些国家拒绝海员上岸回家的做法不仅有失道义，也是非法的。我们将研究需要适当的执法机制，以防止各国将来逃避责任，”Johan Øyen表示。
“尽管他们面临了各种挑战，但大多数邮轮公司都在努力实现这一目标。ITF和我们的所属工会期待与本行业积极合作，以确保恢复计划和运营重启的工作与如何改进海员在船上的工作和生活条件的公开对话相吻合。”
Øyen说，ITF担心最近在邮轮上发生的一些新冠肺炎病情，据信其中至少有一次疫情爆发是由于启航前未遵循必要的程序而造成的。
“只有在适当的健康和安全措施到位，并且邮轮所在地的国家做出承诺，允许海员上岸休息并根据需要得到医疗服务和进行船员换班之后，才可以重新恢复邮轮航行。邮轮公司需要从大流行初期所犯的错误中吸取教训，这样才能确保海员有一个安全的工作环境。”
Johan Øyen又说：“我们希望国际社会注意到在邮轮上等待回家几个月的海员所经受的苦难，并对这些海员表示应有的敬意。他们是这场大流行中的英雄。”
