Skip to main content

新西兰工会呼吁对斐济涉嫌贩运人口的行为采取行动

news

在警方对该国航运业涉嫌贩运几十名菲律宾海员进行调查之后,新西兰运输工人工会呼吁本国政府对斐济加以注意。

  • Goundar Shipping公司招募了20名菲律宾海员,在斐济运作渡轮;
  • Goundar公司承诺海员的每月工资为1,000美元,但他们到达后得到的工资要少得​​多;
  • 公司拒绝支付拖欠海员的25万多澳元工资;
  • 七名海员仍被抛弃在苏瓦,没有支持网络、长期住房或收入。

ITF新西兰国家协调委员会主席Paul Tolich表示:工会的调查发现新西兰的后院普遍存在着虐待、薪水不足、不安全的状况,甚至人口贩运和奴役的指控。

ITF New Zealand NCC Chair Paul Tolich
Paul Tolich说,斐济当局需要对有关工人受到虐待和工资不足的指控进行充分调查,并做出改进以防止进一步的虐待 | 图片来源:ITF

“几十名菲律宾海员被说服来到我们的地区,在斐济最大的渡轮船队上工作,公司承诺给他们合理的工资和条件。但是,斐济政府未能确保这些海员的雇用合同得到执行,并保障他们作为工人的基本权利和人权,这意味着这些海员多年来一直被迫违背自己的意愿在斐济工作,他说。

斐济的劳动、移民和执法官员三个多月没有回应海员对Goundar Shipping公司的投诉,只是在ITF 2月份引起媒体关注后才作出回应。

Crew found squalid working and living conditions onboard when they arrived in Fiji
船员抵达斐济后发现船上肮脏的工作和生活条件 | 图片来源:ITF

Tolich先生说,新西兰工会欢迎警方终于开始调查的报道,但仍然担心,一旦海员离开该国返回菲律宾,又可能出现洗白的情况。

我代表我们的同盟工会写信给新西兰外交部长和劳资关系部长,敦促他们立即向苏瓦的对等部委提出海员面临的问题。斐济需要知道,我们新西兰人期望对这些工人遭受的虐待以及任何犯罪的雇主进行充分的调查和全面的起诉。

NZ Minister of Foreign Affairs - Nanaia Mahuta
新西兰外交部长纳纳亚·马胡塔(Nanaia Mahuta) | 图片来源:Stuff.co.nz

我们希望斐济承诺做出改进,包括修改立法和适当的执法,这样其他工人不会再面临这种问题。如果需要的话,新西兰政府应该提供帮助。我们不能允许在我们的地区剥削和贩运移民工人,他说。

New Zealand Minister of Workplace Relations - Michael Wood
新西兰劳资关系部长迈克尔•伍德(Michael Wood) | 图片来源:labour.org.nz

Tolich说,根据斐济现行的法律,移民工人受到的保护与斐济公民的不同,这使他们很难在受到虐待时大声疾呼。

Goundar Shipping公司发现三名海员与当地工会的代表讨论了他们的权利之后,便在12月解雇了他们。这些海员被丢在一个偏远的港口,不得不在码头上过夜,然后回到苏瓦。根据该国现行的法律,解雇可能是合法的。

我们支持斐济工会的呼吁,要求斐济政府给予更多的认可,这样他们才能更好地为移民和当地工人提供支持。当出现工资不足和虐待的问题时,强大的工会是支持工人大声疾呼的最佳方式。加入和成立工会是一项基本人权,Tolich说道。

Tolich指出,斐济最近成功竞选成为联合国人权理事会主席,并誓言要捍卫人权。

他说:现在是他们在国内表现领导力的时候了。

说明:

  • Goundar Shipping Limited公司招募了20名菲律宾海员,运作斐济最大的渡轮船队
  • 工人们签署了协议,协议表明Goundar Shipping公司承诺每月支付海员1,000美元工资,但在他们到达斐济后,公司付给他们的工资要少得​​
  • 公司立即否认了遣返海员的合同条款和法律义务 - 在他们签订了为期一年的合同后才答应向他们提供回程机票
  • 他们要工人自己支付在生锈的船上工作时所需的个人防护设备(PPE),海员声称他们的工资中扣除了如洗护用品之类的基本物品的费用
  • 在声称新冠肺炎疫情导致公司收入降低后,公司进一步将工人的工资降低了50%
  • 公司少算工人的工作时间 - 在许多情况下,海员每周实际工作90多个小时,但只付给他们7个小时的工资
  • 根据ITF初步估算,Goundar Shipping公司拖欠海员总计超过25万澳元工资
  • 信息显示,Goundar员工要工人交出护照,否则将不付工资
  • 只是在ITF公开了调查结果之后,公司才为20名海员中的9名购买了回国机票
    • 工会担心这可能阻止了工人对受到的虐待作证
    • 但是斐济移民局迅速组织了采访。该局认定了有受害者身份的海员,并禁止Goundar公司代表今后与他们联系
    • 菲律宾政府资助了海员的检疫费用,一家慈善机构为他们的新冠肺炎检测(Covid-19 PCR)提供了资助(这两项都是Goundar的责任)
    • 9名海员本周已抵达马尼拉
  • 7名海员被抛弃在斐济苏瓦,没有支持网络、长期住房或收入:
    • Goundar员工要求他们交出护照后,其中4名海员辞职
    • 这些海员中有3名海员在与工会交谈后被Goundar解雇
  • CNN周末报道,菲律宾外交部将海员福利工作从苏瓦的领事馆转到该国驻新西兰惠灵顿大使馆,大使馆设有负责劳工事务的专员。

 

媒体联系人

背景资料和信息要求

media@itf.org.uk

 

采访

Paul Tolich           paul.tolich@etu.nz          +64 27 593 5595

PaulITF新西兰国家协调委员会主席。他还是ITF同盟工会E Tū的高级国家行业官员。

 

受影响的海员

为了保护海员及其家人,如果媒体同意匿名保护他们的身份,那么一些受此案影响的海员可以接受采访。要求采访的联系方式:media@itf.org.uk

 

关于 ITF

国际运输工人联盟(ITF是由同盟工会领导的民主联合会及世界公认的主要运输权威。ITF代表全球交通运输业近2,000万在职工人发声,其中包括数万名新西兰运输工人。

ITF的新西兰同盟工会有:

 

  • 航空与海事工程师协会(AMEA
  • E Tū
  • 第一工会(FIRST Union
  • 新西兰海事工会(MUNZ
  • 商船服务行业工人工会(MSG
  • 铁道与海事运输工会(RMTU
ITF New Zealand affiliates

 

ON THE GROUND

news

加蓬和斯威士兰被列为方便旗

国际运输工人联盟 (ITF) 在其方便旗名单中增加了两个新国家。 加蓬和斯威士兰这两个与“黑暗船队”运输密切相关的船舶登记处成为 ITF 方便旗 (FOC) 名单的最新成员。 与此同时,汤加从已有 76 年历史的名单中删除,使方便旗总数达到 43 个。 “这是一个有毒的行业——船舶在没有监管、没有监督、没有问责制的国家登记注册。它允许剥削和抛弃海员。 这样做的目的是为船东提供一条赚钱的捷径
news Press Release

海员为船籍的模糊性付出代价

红海事件说明了允许“方便旗”扩散的危险。 Jacqueline Smith ,国际运输工人联盟海事协调员 – 最初由半岛电视台发表 。 4 月 13 日,伊朗伊斯兰革命卫队海军在霍尔木兹海峡扣押了一艘挂葡萄牙船旗的 MSC Aries 号集装箱船,并拘留了船上的船员。该船由设立在瑞士的地中海航运公司运营,后者从总部位于伦敦的 Zodiac Maritime 公司租赁该船
news

澳大利亚战略船队将突显航运的重要性

国际运输工人联盟(ITF)欢迎澳大利亚阿尔巴尼斯政府公布的包括为澳大利亚战略船队提供资金的第三次预算。 澳大利亚战略船队是工党在 2022 年澳大利亚联邦竞选期间的一项关键承诺,这一承诺强调了航运和货运对于澳大利亚这样的岛国经济体的重要性。 从 2024-25 年起,政府将在五年内投资 2,170 万澳元,支持组建一支战略船队。船队将在试点计划的基础上组建,先拥有三艘船只,供政府在需要时征用。