Les syndicats des transports saluent les mesures prises contre le harcèlement des chauffeurs de minibus par la police routière

Ils ont également salué les propositions visant à interdire aux agents de la route de posséder des matatus, cette pratique étant source de conflits d’intérêts et de harcèlement pour les opérateurs et les travailleurs.

Les membres sont appelés à envoyer des exemples d’interpellations abusives, d’immobilisations de véhicules et d’extorsions à leur syndicat, pour qu’il les soumette à la NPSC avant la campagne de contrôle de 12 000 policiers, qui débutera le 12 mars.
 
Cette réunion, qui s’est tenue du 23 au 25 février, s’inscrivait dans le cadre des activités menées par l’ITF pour lutter contre la précarité et promouvoir l’organisation des travailleurs informels, dont les conditions de rémunération et de sécurité sont généralement moindres et qui ne bénéficient d’aucune sécurité d’emploi. Reflétant la croissance des syndicats dans le secteur des transports informels en Afrique de l’Est, cette réunion a vu la participation de représentants du Matatu Workers Union (MWU) et du Public Transport Operators Union (PUTON) au Kenya, ainsi que de leurs homologues de Tanzanie et d’Ouganda.
 
Le syndicat a dialogué avec la National Transport and Safety Authority (NTSA) pour établir une plate-forme permanente de consultation des représentants des travailleurs du secteur des matatus. Les travailleurs souhaitent que les réglementations NTSA soient appliquées comme il se doit, en particulier celles qui exigent des contrats d’emploi officiels pour les chauffeurs et receveurs, et une limitation du temps de travail à huit heures.

Le Secrétaire régional de l’ITF en Afrique, Joseph Katende, a déclaré : « La cause première du harcèlement et de la corruption, du manque de sécurité et des mauvaises conditions de travail dans le secteur des matatus, c’est l’échec des autorités à faire appliquer leurs propres lois, et l’absence de droits du travail. »

Les syndicats ont décidé d’intensifier les efforts qu’ils mènent ensemble pour lutter contre les violences dont sont victimes les travailleuses et les passagères des matatus, et pour garantir la représentation des travailleurs des transports informels dans la planification et la mise en œuvre les systèmes de bus à haut niveau de service dans la région, pour éviter les tensions entre travailleurs, notamment les violences et menaces.

Les participants ont également exprimé leurs inquiétudes à propos d’Uber. Plusieurs menaces et agressions contre des chauffeurs Uber ont été signalées à Nairobi ces dernières semaines.

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