La Unión de Tripulantes de Cabina CWR nació legalmente a principios de esta semana y se afilió a la federación de sindicatos polacos NSZZ Solidarność. Representa a todas las tripulaciones de cabina de las cinco bases que Ryanair posee en el país y es la culminación de meses de organización por parte de las trabajadoras y los trabajadores de la aerolínea.
Las y los tripulantes inauguraron el sindicato el jueves, en reuniones programadas con la gerencia de Ryanair, se retiraron colectivamente del sistema de representación de los empleados de la compañía y exigieron, en su lugar, que la empresa negociara con el sindicato, en su nombre. El personal tiene derecho a tomar medidas de este tipo en virtud de la legislación polaca.
Lamentablemente Ryanair, en lugar de respetar la opción de la negociación colectiva elegida por el personal, se apresuró a negar los derechos sindicales de las tripulaciones de cabina polacas. Los gerentes se negaron a recibir la documentación de registro de CWR y dijeron a los trabajadores y las trabajadoras que les despedirían si no aceptaban contratos de trabajo por cuenta propia con Ryanair Sun antes del 30 de septiembre. Ryanair Sun es una filial propiedad en su totalidad de Ryanair.
De acuerdo con la legislación polaca, los trabajadores autónomos no tienen derecho a afiliarse a sindicatos ni a la negociación colectiva.
La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) expresaron su alarma por estas tácticas antisindicales que violan las normas internacionales sobre libertad de asociación.
Stephen Cotton, secretario general de la ITF, afirma: "A pesar de que se comprometió a reconocer los derechos sindicales, Ryanair está dando un gran paso atrás en Polonia. Se trata de un claro intento de privar a las tripulaciones de cabina polacas de sus derechos a la representación sindical y a la negociación colectiva".
"Con estas tácticas antisindicales infantiles, la gerencia de Ryanair está demostrando su ineptitud ante la Junta General de Accionistas de la próxima semana. Estas no es la forma de actuar propia de una empresa madura con un enfoque sostenible hacia las relaciones laborales. Esto demuestra, una vez más, por qué la Junta necesita un nuevo Presidente para hacer avanzar a la compañía".
Eduardo Chagas, secretario general de la ETF, dijo: "Ayer por la mañana dimos la bienvenida a un nuevo sindicato en nuestro movimiento. Por la tarde, Ryanair volvía a demostrar su incompetencia para tratar con los sindicatos y con los trabajadores y trabajadoras".
"Ryanair carece de comprensión de la legislación europea. Nos preguntamos si la Directiva de 2001 sobre la protección de los derechos de los trabajadores en caso de traspaso de empresas permite a las empresas socavar de este modo las normas de empleo".
"Un principio clave de nuestra campaña de Transporte Justo es que los trabajadores disfrutan de los mismos derechos en cualquier lugar de Europa donde se encuentren. Ryanair debe sentarse a la mesa con CWR en Polonia, como ha hecho con sindicatos en otros países, y comenzar las negociaciones adecuadas".
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