Bajo la bandera de Airport Workers United (Trabajadores Aeroportuarios Unidos), las trabajadoras y los trabajadores están planificando protestas en numerosos aeropuertos, que controlan el 36 % de los viajes aéreos mundiales y por los que pasan casi 4 millones de personas cada día.
La aviación es un sector económico inherentemente internacional y, aunque los contextos nacionales varían, todos los trabajadores y las trabajadoras aeroportuarios están expuestos a las mismas presiones en todo el mundo. La liberalización de la aviación mundial catapultó los beneficios de unos pocos en la cima, a costa del deterioro de los salarios y las condiciones laborales de la mayoría.
Mientras que se prevé que las aerolíneas obtengan en 2018 unos beneficios a nivel mundial de 38.400 millones de dólares, los trabajadores y las trabajadoras aeroportuarios —como los encargados de manipular los equipajes, los agentes de rampas, los servicios de catering, los de limpieza, los agentes de seguridad y los asistentes de personas que se trasladan en sillas de ruedas—, continúan soportando unos salarios de pobreza y unas condiciones laborales insuficientes e inseguras.
En concreto, la subcontratación de servicios a empresas irresponsables está erosionando las condiciones del personal aeroportuario en todo el mundo. Históricamente en los aeropuertos había un modelo de empleo sólido, pero las subcontratas están reduciendo los salarios, destruyendo puestos de trabajo a tiempo completo, intensificando el volumen de trabajo y amenazando la seguridad en los aeropuertos. Las aerolíneas, los aeropuertos y los gobiernos se muestran reacios a poner en tela de juicio este agresivo ejercicio de reducción de costos, que ha suscitado una peligrosa espiral descendente de las condiciones.
Sin embargo, los trabajadores y las trabajadoras de los aeropuertos están luchando por que cambien las cosas. Están impulsando el poder sindical y elevando los estándares del trabajo en los aeropuertos. Así, simultáneamente, contribuyen a mejorar la seguridad, la protección y el servicio a los pasajeros.
Las protestas de mañana están siendo coordinadas por la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), UNI Global Union y sus sindicatos afiliados en cada país. Tendrán lugar el 2 de octubre en diferentes zonas horarias: en Alemania, Argentina, Australia, Brasil, Canadá, Corea del Sur, Estados Unidos, Francia, Indonesia, Países Bajos, Panamá, Perú y Tailandia.
Stephen Cotton, secretario general de la ITF, afirma: "La industria globalizada de las aerolíneas lidera una espiral descendente que está perjudicando a las comunidades de todo el mundo. Las aerolíneas no dejan de buscar nuevas formas de reducir los salarios, de recortar las prestaciones y de aumentar el volumen de trabajo. Pero los trabajadores y las trabajadoras de los aeropuertos del mundo estarán en cada esquina para luchar contra estas injusticias. Nuestro movimiento para reclamar un salario justo y derechos sindicales se está extendiendo por muchos países".
Christy Hoffman, secretaria general de UNI Global Union, afirma: "La lucha de los trabajadores y las trabajadoras aeroportuarios es un microcosmos de lo que es preciso arreglar en la economía mundial. Ya se trate de las limpiadoras o guardias de seguridad que UNI representa o de tripulantes y pilotos representados por nuestro sindicato global hermano, la historia es siempre la misma: la compañía aplica un modelo de negocio irresponsable de reducción de costos en el que los únicos ganadores son la alta gerencia y los accionistas. Hoy les decimos: ¡ya basta!".
Erin van der Maas, Líder del Programa Prioritario de Organización en Aeropuertos de la ITF, explica: "Han presionado a los trabajadores y las trabajadoras hasta el límite, como lo demuestran las enormes tasas de rotación en algunos aeropuertos. Este modelo de negocio está literalmente ahuyentando a los trabajadores, que no pueden sostenerse en un empleo que no les proporciona un salario digno ni certidumbre sobre su estatus y horas de trabajo".
"Algunos de los trabajadores y las trabajadoras movilizados cobran apenas 10 USD diarios, se les contrata por día y carecen de estabilidad laboral o de estatus en su trabajo. Nos inspira su valentía al enfrentarse a sus empleadores y a las aerolíneas que imponen esta miseria de la subcontratación. Están decididos a desarrollar su poder y el impulso para cambiar sus vidas y su industria".
Gabriel Mocho Rodríguez, Secretario de Aviación de la ITF, afirma: "Los trabajadores y las trabajadoras se oponen a un modelo fundamentalmente injusto. Uno de los motores principales de la inseguridad laboral en los aeropuertos es la irresponsabilidad de algunas aerolíneas, que están recortando costos a expensas del sustento de la gente".
"Como también demuestra nuestra actual campaña de Ryanair, no hay lugar para este tipo de conducta en el sector de la aviación del futuro. Queremos que las aerolíneas trabajen en interés de los pasajeros y de los trabajadores —tanto de los empleados directos de las compañías aéreas como de las empresas que dependen de ellas—. Las movilizaciones de hoy en todo el mundo envían una señal clara sobre el sector sostenible que queremos construir".
Antes del Día de Acción Mundial de mañana, la ITF y UNI Global Union publicaron un informe sobre los retos que enfrentan los trabajadores y las trabajadoras aeroportuarios. Fix What Is Broken: Why Airport Workers Demand Change (Arreglen lo que está roto:Por qué los trabajadores aeroportuarios reclaman un cambio) se puede leer en línea en: http://www.itfglobal.org/media/1969448/2018-airport-workers-white-paper.pdf.
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