Los trabajadores y las trabajadoras subcontratados del Puerto de Hong Kong ya llevan más de 28 días de huelga luchando para garantizar unas condiciones laborales aceptables y los mismos salarios que disfruta el personal contratado directamente.
Miembros de la Unión de Portuarios de Hong Kong (UHKD) han formado una línea de piquetes en la terminal Kwai Chung en un intento por hacer que la dirección de las Terminales Internacionales de Hong Kong (HIT), que son propiedad del operador mundial de terminales (GNT) Hutchison Port Holdings (HPH), regrese con buena voluntad a la mesa de negociaciones. El sindicato también está presente en el exterior de las oficinas centrales de HPH. Hoy se ha emitido una notificación para desalojar a los huelguistas de su ubicación y se ha presentado una solicitud de requerimiento para expulsar a los manifestantes de la zona.
A pesar de que la huelga continua, hay varias novedades notables en esta disputa. Se ha detenido un paro técnico que han llevado a cabo miembros del sindicato de HIT; el paro concluyó después de que se llegara al acuerdo con la dirección de HIT de dar una indemnización por horas extras de 1,4 veces la tarifa por hora, lo que supone un triunfo para el sindicato.
Además, Global Stevedoring, un contratista de HIT, ha cerrado sus operaciones argumentando que la culpa es de UHKD por realizar huelgas. La ITF cree que es un intento de cambiar la opinión del público y de aislar al sindicato.
La ITF acoge con agrado el acuerdo entre la dirección de HIT y el sindicato de HIT, y ahora pide los mismos principios para que se aplique a los trabajadores y trabajadoras subcontratados de UHKD que permanecen en huelga esa buena voluntad y una negociación transparente.
Podrá obtener más información sobre esta disputa en la página de la campaña de Hong Kong de la ITF.
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