En un acuerdo de última hora, UPS ha aceptado las reivindicaciones de los 340 000 miembros de base del sindicato Teamsters relativas a los salarios y las condiciones laborales para evitar in extremis una huelga que habría paralizado sus operaciones en los Estados Unidos, con el impacto mundial que ello supondría.
“Este acuerdo es increíblemente importante para los trabajadores y trabajadoras del transporte de todo el mundo”, señala Paddy Crumlin, presidente de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF). “UPS es una empresa enorme, y su aceptación de las reivindicaciones del personal marca el tono de muchas otras negociaciones salariales. Se trata de un gran triunfo para los Teamsters en los Estados Unidos y un ejemplo de los logros que pueden alcanzar los trabajadores y las trabajadoras si se mantienen unidos y firmes”.
“Felicitamos al presidente general de los Teamsters, Sean O'Brien, a la dirección del sindicato y a su equipo de negociación por la fortaleza de su estrategia, y a todos y cada uno de los Teamsters por su determinación para lograr este acuerdo histórico”, añade Crumlin.
El presidente general de los Teamsters, Sean M. O'Brien, declaró ayer a los medios de comunicación que el acuerdo salarial logrado con UPS se traduce en 30 000 millones de dólares estadounidenses más en los bolsillos de sus miembros.
“Nos complace que UPS haya entrado en razón con este convenio y haya llegado a entender que el negocio prospera cuando trata a su plantilla de manera justa, le paga un salario decente y colabora con el personal y sus sindicatos para mejorar las condiciones de trabajo”, afirma Crumlin.
Los Teamsters votarán en agosto sobre el acuerdo provisional, que se prevé sea aprobado. Este convenio ofrecerá al personal que trabaja a tiempo parcial las mismas condiciones salariales y laborales que sus compañeros y compañeras a tiempo completo. El acuerdo, que estará en vigor hasta 2028, permitirá al personal a tiempo parcial existente recibir un aumento salarial total de una media del 48 % durante los próximos cinco años.
La plantilla de UPS no se ha puesto en huelga en lo que va de siglo, por lo que tenía gran peso la amenaza de huelga por parte de los Teamsters, fruto del enfado del personal por el trato recibido durante los últimos años. UPS transporta cada día 24 millones de paquetes en los Estados Unidos, lo que representa aproximadamente un cuarto del volumen total de paquetes del país, según AP. En la noticia trasciende una estimación realizada por la empresa de consultoría Anderson Economic Group, que señala que un paro de diez días en UPS podría haber costado a la economía estadounidense más de 7000 millones de dólares y provocado un “daño grave y duradero” a la empresa.
La ITF se disponía a movilizar a la fuerza laboral de UPS y sus sindicatos en todo el mundo en apoyo a la huelga del personal de los Estados Unidos cuando la dirección de UPS decidió abandonar las negociaciones el 5 de julio.
“Al igual que muchas empresas del sector del transporte, UPS obtuvo enormes beneficios durante la pandemia, a raíz de los consecuentes cambios en el sector empresarial y en la sociedad”, declara Stephen Cotton, secretario general de la ITF. “Eso solo ha sido posible gracias a la dedicación y el compromiso de los trabajadores y las trabajadoras de UPS. Pese a ello, UPS parecía determinada a aplastar al mismo personal del que depende. El movimiento sindical mundial y en especial los sindicatos presentes en UPS observaban este conflicto a la espera de actuar en caso necesario”, añade.
“Se trata de una gran victoria para los Teamsters que trabajan en UPS, aunque también para el personal del transporte a nivel mundial”, señala Cotton. “Los trabajadores y las trabajadoras del transporte de todo el mundo se merecen y exigen respeto y reconocimiento, y esta victoria no se limita únicamente a la remuneración, sino que se extiende al respeto de la fuerza laboral del transporte, de los trabajadores y las trabajadoras que mantienen el mundo en movimiento, que mantienen las cadenas de suministro en movimiento y que trabajan día tras día pese a las pandemias y otras crisis. Nuestra enorme felicitación a Sean y su equipo de dirección: su triunfo sienta las bases de lo que pueden esperar las compañías de transporte de todo el mundo”, concluye.
Aspectos destacados del acuerdo
El acuerdo marco nacional provisional entre los Teamsters y UPS para 2023-2028 incluye lo siguiente:
- Los Teamsters que trabajan actualmente a tiempo completo y parcial en UPS ganarán 2,75 dólares más la hora en 2023 y 7,50 dólares más la hora durante el resto de la vigencia del convenio.
- Las personas que trabajan actualmente a tiempo parcial percibirán una subida de no menos de 21 dólares la hora de forma inmediata. Los trabajadores y las trabajadoras a tiempo parcial con antigüedad que ganan más por un ajuste al tipo de mercado no dejarán de percibir por ello los nuevos aumentos salariales generales.
- El personal a tiempo parcial existente recibirá un aumento salarial total de una media del 48 % durante los próximos cinco años.
- Los incrementos salariales mejorarán los honorarios máximos medios de quienes trabajan a tiempo completo hasta los 49 dólares la hora.
- Los Teamsters que trabajan actualmente en UPS a tiempo parcial percibirán aumentos salariales por antigüedad de hasta 1,50 dólares la hora, además de las nuevas subidas por hora.
- El personal a tiempo parcial de UPS de nueva contratación empezará percibiendo 21 dólares la hora, que aumentarán hasta los 23 dólares.
- Los conductores y las conductoras con horario flexible que no trabajan en los turnos tradicionales entre lunes y viernes serán reclasificados como repartidores normales y disfrutarán de antigüedad, lo cual pone fin al injusto sistema de remuneración a dos niveles de UPS.
- Protecciones en materia de salud y seguridad, que incluyen aire acondicionado en los vehículos y ventilación de la carga.
- Se añadirá por primera vez el Día de Martin Luther King (15 de enero) como jornada festiva.
- Ya no se podrá obligar a los conductores y las conductoras a hacer horas extraordinarias durante sus días libres programados.
- Los Teamsters que trabajen a tiempo parcial en UPS tendrán preferencia para realizar toda la labor de apoyo estacional con sus propios vehículos y una garantía de ocho horas. Por primera vez, el trabajo estacional se limitará a cinco semanas en noviembre y diciembre.
- La creación de 7500 nuevos puestos de trabajo a tiempo completo para los Teamsters en UPS y la cobertura de 22 500 vacantes, que presentan más oportunidades durante la vigencia del acuerdo de pasar de un contrato a tiempo parcial a uno a tiempo completo.
Puede consultarse más información sobre la victoria de los Teamsters en UPS en el comunicado de prensa del sindicato.
