L’ITF et la Chambre internationale de la marine marchande (ICS) ont adressé une lettre ouverte conjointe aux agences des Nations Unies responsables du transport maritime mondial, les appelant à reconnaître le rôle vital des gens de mer en cette période hors du commun.
Cette lettre indique qu’il faut veiller à ce que tous les gens de mer, quelle que soit leur nationalité, soient considérés comme des « travailleurs clés », et à sensibiliser les gouvernements des États membres des Nations Unies au rôle primordial des gens de mer dans le commerce mondial.
En outre, l’ITF et l’ICS demandent que :
- Cette question soit ajoutée d’urgence à l’ordre du jour des réunions de haut niveau pertinentes
- Les gouvernements nationaux convoquent des réunions tripartites pour trouver des solutions immédiates aux difficultés que rencontrent les gens de mer dans leur quotidien, en particulier lors des changements d’équipage et déplacements
Le Président de la Section des gens de mer de l’ITF, David Heindel, a salué cette lettre conjointe : « Les gouvernements, les syndicats et les partenaires sociaux doivent se rencontrer et prendre des mesures pour garantir la sécurité des gens de mer et ainsi protéger leur santé et celle de tous les travailleurs maritimes avec lesquels ils entrent en contact. »
« Les gouvernements doivent également mettre en place des procédures facilitant les déplacements des gens de mer de et vers les navires, pour qu’ils ne soient pas exagérément impactés par la situation alors qu’ils essaient de faire leur travail et d’assurer le flux de marchandises. »
L’ICS représente les associations nationales d’armateurs et plus de 80% du tonnage mondial de la marine marchande.
Voici le texte intégral de cette lettre conjointe :
LETTRE OUVERTE CONJOINTE DES ACTEURS DU TRANSPORT MARITIME MONDIAL AUX AGENCES DES NATIONS UNIES
FACILITER LES CHANGEMENTS D’ÉQUIPAGE POUR CONTINUER D’ASSURER LE TRANSPORT MONDIAL DE MARCHANDISES DURANT CETTE CRISE DU COVID-19
Au :
Directeur général, Organisation internationale du Travail des Nations Unies
Secrétaire général, Organisation maritime internationale des Nations Unies
Secrétaire général, Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement
Directeur général, Organisation mondiale de la Santé
Alors que la pandémie de COVID-19 prend de l’ampleur, il est vital que tous les gouvernements s’assurent que le commerce maritime puisse se poursuivre en continuant d’autoriser les navires commerciaux à accéder aux ports du monde entier et en facilitant les déplacements et changements rapides d’équipages.
Nous vous écrivons au nom de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), qui représente les associations nationales d’armateurs du monde entier, et plus de 80 % du tonnage mondial de la marine marchande, et la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), qui représente près de deux millions de gens de mer travaillant à bord de navires commerciaux partout dans le monde.
Alors que la pandémie de COVID-19 prend de l’ampleur, il est important que les gouvernements du monde entier comprennent pleinement que près de 90 % des produits des échanges commerciaux mondiaux sont transportés par la marine marchande, qui achemine les denrées alimentaires, le carburant et les matières premières, ainsi que des biens manufacturés et des pièces détachées – dont du matériel médical vital et de nombreux produits vendus en supermarché, lesquels sont nécessaires (du fait de la complexité des chaînes d’approvisionnement) à la préservation de nombreux emplois dans l’industrie – sans lesquels notre société moderne ne peut tout simplement pas fonctionner.
En cette période de crise mondiale, il est plus que jamais important que les chaînes d’approvisionnement restent opérationnelles, de même que le transport et le commerce maritimes.
Ceci signifie que les ports du monde entier doivent rester ouverts aux navires commerciaux, et qu’il faut faciliter les changements et déplacements d’équipages en réduisant au maximum les obstacles.
Chaque mois, près de 100 000 gens de mer doivent quitter le navire sur lequel ils travaillent pour se conformer aux réglementations maritimes internationales régissant la durée du temps de travail et le bien-être des équipages, afin de garantir la sécurité du transport mondial de marchandises.
Nous tenons dès lors à souligner qu’il est crucial d’exempter les gens de mer de la marine marchande des restrictions de voyage nationales, quand ils rejoignent ou quittent leur navire, pour que les chaînes d’approvisionnement maritime mondiales puissent continuer de fonctionner.
Au vu du rôle vital joué par les marins professionnels toutes nationalités confondues, nous suggérons qu’ils soient traités comme tous les autres « travailleurs clés » internationaux, notamment les personnels aériens et médicaux. À ce titre, il conviendrait de leur réserver un traitement particulier et, nonobstant la nécessité de respecter les protocoles sanitaires d’urgence, de gérer leur situation avec pragmatisme et compréhension quand ils quittent et rejoignent leurs navires.
Nous appelons donc vos organisations à mettre l’accent sur l’importance critique de cet enjeu auprès des gouvernements de vos États membres.
Nous demandons que, de toute urgence, ce point soit ajouté à l’ordre du jour des réunions de haut niveau pertinentes, et que les autorités nationales des États membres de vos organisations soient encouragées à intervenir immédiatement auprès de l’association nationale d’armateurs et du syndicat national des gens de mer, pour trouver rapidement des solutions à ce grave problème qui, sans cela, risque d’entraver les efforts mondiaux de lutte contre la pandémie de COVID-19.
Sincères salutations,
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Guy Platten, Secrétaire général de la Chambre internationale de la marine marchande
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Stephen Cotton, Secrétaire général de la Fédération internationale des ouvriers du transport
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