La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) [y sus afiliadas] se han enterado por la prensa de la queja que los operadores de buques de corta distancia y buques feeder han presentado ante la Dirección General de Competencia de la Comisión Europea.
Esta queja se refiere a la cláusula sobre el trabajo no correspondiente a la gente de mar (NSWC) incluida en el convenio colectivo del Foro Internacional de Negociación (IBF). Dicha cláusula protege a la gente de mar contra la obligación de realizar servicios de manipulación de carga peligrosos.
El convenio fue negociado y acordado voluntariamente entre la ITF, en representación de la gente de mar, y el Grupo Mixto de Negociación (JNG), en representación de los armadores. Esta cláusula fue negociada de buena fe y la ITF espera que las personas que emplean a la gente de mar la cumplan del mismo modo que se espera que cumplan el resto del convenio.
La cláusula NSWC tiene como objetivo mejorar la seguridad de la gente de mar que trabaja a bordo de buques ayudándoles a observar las horas de trabajo y descanso apropiadas, reduciendo la fatiga y permitiendo que estas peligrosas tareas sean realizadas por trabajadores y trabajadoras que están específicamente capacitados para ello.
La cláusula sobre el trabajo no correspondiente a la gente de mar no infringe el derecho de la competencia de la Unión Europea.
La ITF, FNV Havens, Nautilus NL y ver.di han iniciado recientemente procedimientos judiciales para hacer cumplir la cláusula. La queja parece ser una reacción táctica a estos procedimientos judiciales y pretende evitar el cumplimiento de la cláusula NSWC.
Hasta el momento, los demandantes se han negado a revelar el contenido de la queja a la ITF. Por lo tanto, la ITF no puede comentar sobre ella en mayor detalle.
Contacto:
Responsable de Comunicaciones Marítimas de la ITF
mccourt_rory@itf.org.uk
+44 20 7940 9282
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