Профсоюзы МФТ поддерживают кампанию KPTU за общественное владение линией метро

У 9 линии метро два оператора. Первый оператор - французское СП RATP Dev/Transdev, второй оператор - частная корейская компания.

Работники этой линии метро являются членами корейского профсоюза KPTU, членской организации МФТ. Вот выдержка из недавнего заявления профсоюза: «Через эту кампанию мы пытаемся наращивать давление на городские власти Сеула, чтобы добиться отмены контракта с СП RATP Dev/Transdev и интеграции 9 линии метро в Корпорацию метрополитена г. Сеула».

Работники 9 линии вынуждены отрабатывать длительные смены в плохих условиях по сравнению с теми, кто работает на линиях 1 и 8, находящихся в общественной собственности. Усталые машинисты, недостаток персонала на станциях, отсутствие капиталовложений в подвижной состав и инфраструктуру - все это создает угрозу безопасности пассажиров.

Недавно члены профсоюза KPTU и общественные организации провели опрос пассажиров 9 линии метро. По результатам опроса 70% респондентов выразили недовольство загруженностью поездов этой линии, отметили недостаток персонала на станциях, а 92% поддержали идею общественного владения этой линией метро.

Такое требование было передано в городской совет, при этом пять прогрессивных политических партий также поддержали идею об общественной собственности в преддверии муниципальных выборов в Сеуле, назначенных на 13 июня 2018 г.

Под лозунгом программы МФТ Наш общественный транспорт (OPT) профсоюзы работников городского транспорта укрепляют свои контактные сети и кампании в транснациональных корпорациях.

Профсоюз FNST-CGT во Франции выпустил солидарное заявление в поддержку кампании профсоюза KPTU: «Профсоюз FNST-CGT полностью поддерживает наших коллег из профсоюза KPTU в их кампании за передачу 9 линии метро муниципальной корпорации».  

В США, Новой Зеландии, Германии и Алжире профсоюзы МФТ работников компании RATP Dev и Transdev также послали солидарные обращения.

Асбьорн Валь, председатель комитета МФТ по городскому транспорту, сказал: «Во всем мире мы видим, что транснациональные компании поглощают общественные услуги и превращают их в орудие получения прибыли, что ухудшает оплату труда работников, условиях труда и качество услуг. Вы не одиноки! Мы с вами в вашей борьбе за общественное владение Нашим общественным транспортом!».