Недовольство рыбаков из Сенегала и Кот-д'Ивуара, работающих на принадлежащих Испании и Франции судах, ведущих лов тунца в Гвинейском заливе и Индийском океане в рамках соглашений ЕС о партнерстве в области устойчивого рыболовства, привело на прошлой неделе к забастовке, затронувшей около 64 судов или 80% флота.
Йоро Кане, генеральный секретарь профсоюза рыбаков UDTS в Сенегале, сказал:
«Данные соглашения, подписанные между Комиссией ЕС и рядом стран глобального Юга, приносят огромную прибыль французским и испанским фирмам, чьи суда имеют лицензию на ловлю тунца.
«Соглашения предусматривают, что рыбаки, работающие на местах, должны получать минимальную заработную плату, установленную МОТ для моряков, которая в настоящее время составляет 658 долларов США в месяц. В реальности это не соблюдается, некоторым платят лишь треть от этой цифры.
«Профсоюзы Сенегала и Кот-д'Ивуара, основных стран-поставщиков рабочей силы, развернули кампанию, чтобы заставить французских и испанских работодателей вступить с нами в диалог по этому и многим другим вопросам.
«Работодатели просто не взаимодействовали с нами добросовестно. В качестве демонстрации серьезности наших намерений им было предоставлено уведомление о забастовке за полный месяц, но этого оказалось недостаточно, чтобы нацелить их на достижение урегулирования в соответствии с международными соглашениями».
«В результате мы вышли на забастовку на прошлой неделе, и приостановили её на основании переговоров, проведенных при посредничестве властей Сенегала и Кот-д'Ивуара. Запланированы дальнейшие обсуждения с работодателями».
«Комиссия ЕС и местные власти должны ответить на вопрос, почему мы должны вести такую борьбу, чтобы получить то, что уже обещано черным по белому в Соглашениях о партнерстве в области устойчивого рыболовства?».
Джонни Хансен, председатель секции рыболовства Международной федерации транспортников, добавил:
«Международная профсоюзная общественность с пониманием относится к этой борьбе рыбаков Сенегала и Кот-д'Ивуара. Невозможно поверить, что сверхприбыльные компании и государственные власти, пользующиеся выгодными соглашениями о рыболовстве, заключенными для них Комиссией ЕС, считают допустимым игнорировать четкое положение МОТ о минимальной базовой заработной плате для трудоспособного моряка.
«Я с особой озабоченностью отметил задержания властями Сейшельских островов некоторых бастующих рыбаков, хотя их уже отпустили. Право на мирную забастовку является одним из основных прав человека и должно уважаться властями.
«Рыбаки и их профсоюзы могут рассчитывать на поддержку движения в Европе и могут быть уверены, что мы сделаем все возможное, чтобы поднять эту ситуацию перед французскими и испанскими работодателями, Комиссией ЕС и компаниями по цепочке поставок в Европе, которые поставляют этот продукт на полки супермаркетов.
«МФТ считает, что к рыбакам следует относиться так же, как и к их коллегам-морякам в торговом судоходстве, с которыми заключены всеобъемлющие коллективные договоры, охватывающие оплату и все условия труда. Они должны иметь право как минимум на минимальную базовую заработную плату МОТ в размере $658 и минимальную консолидированную заработную плату МФТ в размере $1 156 в 2023 году, либо должна применяться минимальная заработная плата государства флага, в зависимости от того, что выше, если иное не оговорено в уже исторически сложившихся национальных коллективных договорах.»
****
Об МФТ: Международная федерация транспортников (МФТ) является демократической организацией, в которой ведущими являются ее членские профсоюзы, и признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость. Мы – голос почти 20 миллионов трудящихся женщин и мужчин, работающих в транспортной отрасли по всему миру, включая более миллиона моряков.
