Будущее Мехико - это общественный транспорт

Наш общественный транспорт (#OurPublicTransport) стал темой совещания, на котором собрались 25 участников из пяти мексиканских профсоюзов работников общественного транспорта из городов Мехико и Гвадалахара. 

26 сентября в Мехико встретились активисты из различных профсоюзов работников, обслуживающих поезда, троллейбусы, автобусы, мототакси и велотакси.

Они заслушали выступления ученых на тему об общественном транспорте и представителей движения Гринпис - инициативы ‘Coalition Cero’, с которым работает мексиканский профсоюз ATM (Alianza de Tranviarios de Mexico).

Профсоюзы поделились информацией о своей ситуации и обсудили варианты совместной работы в будущем для того, чтобы профсоюзы транспортников стали более видимыми, влиятельными и авторитетными.

Профсоюзы также потребовали своего участия в развитии общественного транспорта в г. Мехико, чтобы этот транспорт устойчиво развивался, был безопасным, повышал мобильность граждан, со снижением уровней загрязнения воздуха и сокращением выбросов, провоцирующих изменения климата, за счет сокращения потребности в автомобилях.

Кроме того, во многих случаях общественный транспорт на 100% работает на электричестве, включая некоторые мототакси и все троллейбусы. 

Профсоюзы также обсудили:

• свой опыт организации работающих женщин и содействия занятости женщин в общественном транспорте, поскольку незначительное количество женщин-транспортников продолжает расти;
• доступ к туалетам, который по-прежнему является проблемой для всех работников общественного транспорта, особенно для женщин; некоторые профсоюзы договорились об улучшении условий и доступе для женщин-машинистов;
• прекращение насилия в отношении женщин-транспортников и пассажиров;
• варианты включения первой/последней мили от станций метро, ​​поездов или автобусов, а также необходимость регулирования в системах неформального транспорта;

В последние десятилетия правительства не уделяли должного внимания инвестициям в общественный транспорт и его инфраструктуру.  Ранее в Мехико всегда была хорошо развитая система общественного транспорта, были признаны профсоюзы транспортников, но отсутствие инвестиций в течение многих лет означает, что постепенно неформальный транспорт захватил город, и он обеспечивает почти 60% всех поездок. 

Тем не менее, в городе запланированы новые инвестиции в общественный транспорт, и мексиканский профсоюз ATM, организатор встречи, поделился своими успехами в кампании по сохранению троллейбусов в городе, а мэр города объявил, что к концу года будет закуплено 63 новых троллейбуса и городская администрация готова и далее поддерживать троллейбусный транспорт.

Активисты профсоюза ATM также заявили о своей поддержке в организации и развитии небольших профсоюзов работников общественного транспорта. Профсоюзы договорились работать вместе, чтобы голос работников общественного транспорта Мексики был услышан на всех уровнях. 

Более подробно о нашей работе: www.OurPublicTransport.org