Diante da intensa expansão do setor metroviário indiano, surge uma nova onda de organizações trabalhistas em todo o país.
O metrô é um modo de transporte cada vez mais importante no mundo inteiro, já que o objetivo dos governos locais e nacionais é a transferência modal dos veículos privados para o transporte público. A transferência modal tem o potencial de reduzir significativamente as emissões de gases do efeito estufa e a poluição do ar em áreas urbanas, além dos benefícios sociais e econômicos proporcionados pela redução de congestionamentos.
Porém, essas políticas ambientais positivas quase sempre são elaboradas sem levar em conta as condições de trabalho. Os sistemas de metrô novos e as expansões serão insustentáveis se não forem caracterizados por trabalho decente. A nova geração de metroviários deve se beneficiar de salários e condições de trabalho justos para que o setor prospere nas próximas décadas.
É por isso que a ITF está apoiando iniciativas dos trabalhadores de sistemas metroviários em toda a Índia, com o objetivo de organizar, negociar e defender seus interesses. Com financiamento da agência de desenvolvimento finlandesa SASK, a ITF conecta os sindicatos metroviários de base e ajuda-os a aumentar a capacidade de influenciar empregadores e governos.
Em outubro de 2023, foi inaugurada a nova Federação Nacional Indiana dos Trabalhadores Metroviários (All-India Metro Rail Employees Federation – AIMREF), que reuniu, inicialmente, sindicatos das cidades de Delhi, Kolkata, Jaipur e de todo o Estado de Uttar Pradesh. A AIMREF também foi reconhecida oficialmente como sindicato pelo ministério do trabalho indiano e é a mais nova filiada da ITF no país.
Saurav Jyoti Gogoi, organizador da ITF no setor metroviário da Índia, disse: “É fundamental que os próprios metroviários aproveitem a iniciativa para determinar o futuro do setor, ao invés de deixar que os empregadores e governos decidam, incluindo a eliminação da divisão artificial entre empregados e trabalhadores terceirizados. Todos aqueles que trabalham em um sistema metroviário devem gozar de normas trabalhistas rigorosas e representação sindical.”
Com sua experiência, a Federação Nacional Indiana dos Ferroviários (AIRF), que celebrará seu centenário em 2024, orienta essas iniciativas. Shiva Gopa Mishra, secretário-geral da AIRF, disse: “Nossa história de 100 anos das ferrovias indianas nos permite entender a luta atual dos trabalhadores metroviários. Em breve, a força de trabalho metroviária da Índia será maior que a ferroviária e precisamos estar prontos para essa transição.”
Além de organizar em todas as divisões de situação empregatícia para incluir trabalhadores formais e informais, a AIMREF está enfrentando outras divisões no setor metroviário e na economia indiana em geral. A participação feminina na força de trabalho metroviária deve aumentar, juntamente com oportunidades iguais para pessoas de religiões minoritárias e castas e tribos catalogadas.
À medida que os esforços dos metroviários ganham impulso, esperamos que a base de membros da AIMREF seja expandida para sindicatos de outras cidades do centro e do sul da Índia.
