Transporte Rodoviário
Décadas de desregulamentação, subcontratação e concorrência excessiva levaram a uma espiral descendente em termos de tarifas de remuneração e proteções trabalhistas para os trabalhadores e trabalhadoras em transportes rodoviários, criando pressões econômicas que tornam a indústria do transporte rodoviário insegura e insustentável.
Através da organização, negociação contratual, monitoramento e fiscalização, a ITF está fortalecendo a capacidade sindical para criar uma indústria do transporte rodoviário segura e sustentável.
DESAFIOS
O pessoal do transporte rodoviário do mundo inteiro está lutando por trabalho decente que assegure que os empregadores econômicos, governos e operadores de transporte trabalhem juntos para estabelecer um preço justo que leve em consideração os custos sociais do transporte.
Décadas ignorando a escassez de trabalho decente no setor – e a dependência de grupos de mão de obra explorada, informal ou imigrante – fizeram com que as empresas de transporte por caminhão e seus clientes multinacionais não tivessem que investir em suas forças de trabalho e cadeia de suprimentos. Somente 2% dos condutores de caminhões são mulheres e os caminhoneiros têm em média mais de 50 anos e estão envelhecendo rapidamente.
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A Seção dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários da ITF está usando uma estratégia múltipla para fomentar o poder sindical, resolver a escassez de trabalho decente na nossa indústria e criar cadeias de suprimentos sustentáveis e seguras.
Os três pilares dessa estratégia são:
- Implementar as Diretrizes de 2019 sobre a promoção do trabalho decente e da segurança rodoviária no setor de transportes, que estipula as responsabilidades das partes interessadas do transporte rodoviário – incluindo empregadores e clientes dos serviços de transporte rodoviário – em nível internacional.
- Defender o modelo de devida diligência em transporte rodoviário (RTDD), que é uma estrutura centrada nos trabalhadores para estabelecer padrões mínimos, monitorar a conformidade e remediar os impactos negativos sobre os condutores. O modelo é desenvolvido através da cooperação com empresas que buscam garantir que sua cadeia de suprimentos esteja em conformidade com as normas de direitos humanos e trabalhistas.
- Conseguir e fazer cumprir o sistema de Tarifas Seguras, que institui um sistema regulamentar para estabelecer, implementar e fazer cumprir custos de transporte justos e tarifas mínimas de remuneração para os condutores de transporte rodoviário, garantindo a responsabilização de todas as partes interessadas do transporte rodoviário.
O foco da ITF é apoiar seus sindicatos afiliados para proteger as condições, remuneração e direitos dos trabalhadores e trabalhadoras, enquanto os reúne, em todo o setor, para desafiar o poder no topo das cadeias de suprimentos.
Os membros que representamos trabalham para empresas públicas e privadas no transporte de passageiros e de carga. Entre eles estão trabalhadores em todas as formas de emprego, incluindo empregos diretos, subcontratados, de meio-expediente, temporários, contratados dependentes/independentes, classificados erroneamente e informais.
As últimas notícias sobre as questões que afetam a todos nós e nossas ações para melhorar a vida e o futuro dos trabalhadores.
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Nós representamos trabalhadores e trabalhadoras em transportes rodoviários no mundo inteiro para garantir rodovias seguras, remuneração justa e condições decentes. Trabalhamos ao longo da cadeia de suprimentos para responsabilizar os que estão no topo pelo descumprimento das normas trabalhistas e para interromper a espiral descendente.
Construímos alianças com criadores de políticas globais, empresas multinacionais e associações de empregadores para conseguirmos melhores regulamentos e padrões mais altos para os trabalhadores e trabalhadoras em transporte rodoviário em todo o mundo.
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A Seção dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários tem 268 afiliados de 118 países que representam mais de 2 milhões de trabalhadores e trabalhadoras.