Plus de 98 % des membres du syndicat ont voté, et plus de 91 % se sont prononcés en faveur de cette convention, entrée en vigueur le 1er septembre. L’IPA a remercié l’ITF et ses syndicats de leur soutien tout au long du processus de négociation.
Les inquiétudes des pilotes concernant la fatigue et la sécurité ont été entendues, avec des périodes de repos mieux pensées après des vols de nuit et internationaux, des infrastructures de repos supplémentaires sur les grandes bases, des compartiments de couchage à bord des Boeing 767, et l’engagement d’UPS de collaborer avec l’IPA pour appliquer les dernières découvertes scientifiques en matière de fatigue à la programmation des horaires des pilotes. Cette convention représente également pour les pilotes une augmentation salariale immédiate de 14 %, ainsi qu’une augmentation salariale annuelle de 3 % durant sa période de validité. Il y aura également des primes à l’embauche, ainsi qu’une amélioration du plan de retraite.
Le président de l’IPA, Robert Travis, a déclaré : « L’IPA remercie l’ITF et les membres de notre syndicat de leur solidarité, qui nous a permis de conclure cet accord avec UPS ».
Il a ajouté que l’IPA continuerait de faire pression pour que les règles de service et de repos soient élargies aux vols cargo, car elles ne concernent actuellement que les vols avec passagers, déclarant « notre combat pour l’uniformisation des règles de sécurité aérienne se poursuit ».
Gabriel Rodriguez Mocho, Secrétaire de la Section de l’aviation civile de l’ITF, a félicité l’IPA et ses membres d’avoir réussi à décrocher cette convention.
L’IPA est l’unité de négociation collective qui représente les plus de 2500 pilotes d’United Parcel Service (UPS), la plus grande société de transport au monde, basée à Louisville, dans le Kentucky, aux États-Unis. Pour en savoir plus sur l’IPA : http://www.ipapilot.org.
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