Grâce à des réseaux de fibre optique ultra-rapides, à des caméras haute définition et à la technologie de télédétection, le concept, les tests et le déploiement des services de contrôle aérien commandés à distance avancent rapidement. Le document « Zoom sur » suivra la situation et les réglementations dans chaque pays et sera mis à jour selon les évolutions.
Lors d’une conférence en février 2016, les syndicats de l’ITF ont discuté des enjeux liés au développement des tours de contrôle gérées à distance. Ils ont déclaré ne pas être opposés à l’introduction de cette technologie, mais ont exprimé des inquiétudes à propos de l’impact social pour leurs membres et des conséquences pour la sécurité aérienne.
Ils ont indiqué que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) devait donner l’impulsion du cadre réglementaire pour garantir la mise en œuvre d’un socle de normes minimales partout dans le monde, mais que les régions et pays devraient pouvoir fixer des normes plus strictes. Ils ont également déclaré que les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP) devraient pleinement consulter les syndicats dès le départ et les associer au processus de test et de mise en œuvre.
Ce nouveau document de l’ITF examine tous ces points et s’appuie sur la participation de la Fédération et de ses syndicats à tous les grands débats à de l’OACI à ce sujet depuis la conférence de février. Pour maintenir la pression sur l’OACI – en particulier pour qu’elle tienne compte des facteurs humains que supposent des opérations simultanées (plusieurs aérodromes étant gérés simultanément par une seule personne) – l’ITF a mis sur pied un groupe de travail et, en septembre 216, a soumis une note de travail à la 39e assemblée de l’OACI.
Le document, disponible sur la page « Zoom sur », se penche sur les essais et le déploiement de tours de contrôle gérées à distance dans les pays européens, au Canada et aux États-Unis. Il réfléchit aussi aux meilleurs moyens dont l’ITF et ses syndicats peuvent participer au programme de travail de l’OACI.
Le Secrétaire de la Section de l’aviation civile de l’ITF, Gabriel Mocho Rodriguez, a déclaré : « Il est crucial que les syndicats soient associés à tous les stades de cette technologie naissante pour veiller à ce qu’elle ne porte pas préjudice aux travailleurs et ne menace pas la sécurité. Nous espérons que ce document vivant vous aidera à mieux comprendre les évolutions qui se produisent dans votre propre pays, ainsi que la situation générale dans le secteur. »
Suivez toute l’actualité de l’aviation civile sur le blog de l’ITF www.itfaviation.org.
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