La condamnation, le 21 octobre 2020, des 13 responsables du syndicat des personnels des chemins de fer d'État de Thaïlande (SRUT) constitue une erreur judiciaire flagrante et une atteinte éhontée aux droits des travailleuses et travailleurs. Ces responsables se voient infliger une peine de trois ans pour n'avoir fait que dénoncer à juste titre les conditions de travail dangereuses au sein des chemins de fer thaïlandais. Toute démarche d’amélioration de la sécurité ferroviaire, pour les personnels comme pour les passagers, devrait être saluée, et non condamnée.
Ces travailleurs du SRUT sont poursuivis en justice implacablement par la Société nationale des chemins de fer thaïlandais (SRT) pour avoir mené une campagne nationale sur la sécurité ferroviaire après un déraillement mortel en octobre 2009, dans la gare de Khao Tao. Leur action a également été décriée par les autorités, notamment la Commission nationale de lutte contre la corruption (NACC).
Les responsables du SRUT sont les boucs émissaires d’un accident dont, tant selon la Commission nationale thaïlandaise des droits humains que selon une enquête interne, la cause est principalement imputable au manque d'entretien et au mauvais état de la locomotive. Les autorités thaïlandaises ont utilisé des accusations montées de toutes pièces pour détourner l’attention de leur propre incapacité à garantir la sécurité ferroviaire.
Nous déplorons qu’une institution officielle, la NACC, soit utilisée pour saper des activités syndicales légitimes et les principes de liberté d’association. Au lieu de gâcher inutilement la vie des cheminots du SRUT et de leurs proches, la société State Railway of Thailand et la NACC devraient soutenir leurs démarches d’amélioration de la sécurité ferroviaire.
Depuis novembre 2018, le salaire mensuel de sept responsables du SRUT est réduit pour honorer le paiement d’une amende de 24 millions de bahts (726 116 USD) à verser au SRT pour l’action du SRUT de 2009, en vertu de la décision de la Cour suprême du travail en 2017. Ceci revient à punir collectivement les cheminots et leurs proches. La SRT doit annuler ces amendes sans plus tarder et rembourser les sept responsables du SRUT. Elle doit également faire en sorte que les responsables du SRUT soient pleinement indemnisés pour les salaires et autres prestations non perçus depuis leur réintégration. L’ITF et la CSI continueront de soutenir les 13 responsables du SRUT et leurs proches alors qu’ils font appel de cette décision.
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Note aux rédactions :
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